De banaan
|
De banaan
|
10 February 2011, 14:58
zodadelijk eerst maar ens de ontbrekende remleiding ophalen (na de botorham..) ende ontluchten.. Ãn de draagarmbusbouten lossen en vastdraaien om te voorkomen dat ze kapot torderen, het "rustpunt" is nu verdraaid, niet onbelangrijk als ze nog langer mee moeten..!!
![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://s264.photobucket.com/user/Rayspictures_2007/media/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg.html) 
10 February 2011, 15:35
Jambon schreef:zodadelijk eerst maar ens de ontbrekende remleiding ophalen (na de botorham..) ende ontluchten.. Ãn de draagarmbusbouten lossen en vastdraaien om te voorkomen dat ze kapot torderen, het "rustpunt" is nu verdraaid, niet onbelangrijk als ze nog langer mee moeten..!! Vergeet de krik niet weg te halen onder de oto! ;D
Groeten, Boele
10 February 2011, 15:56
 4 cm verlagen is goede zaak. staat netjes.Nu nog mooi setje velgen hÃ. Zet er maar pegasus velgen op ben ik niet de enige hier lol  Al idee voor velgen ??? 
10 February 2011, 15:58
Dat ziet er inderdaad keurignetjes uit, als jullie klaar zijn wel een foto van een afstandje loodreecht op de zijkant voor het overzicht
(En voor de mooi zou ik het uitlaatslufje poetsen/ spuiten en de achterste demper matzwarten spuiten. Dat roestige stukje steekt zo af tegen de rest van de auto:p )
Volvo 142S - 1973
Felix 
10 February 2011, 16:28
frox schreef:...En voor de mooi zou ik het uitlaatslufje poetsen...Moet jij zeggen ;D Maar inderdaad laat ff blinken die piep. Ziet er mooi uit, niet extreem laag!
10 February 2011, 19:59
Boele schreef:Vergeet de krik niet weg te halen onder de oto! ;D deze keer wel... Ik kwam r trouwens wel achter dat ie niet alleen een stabi achter heeft, maar die is ook noge ens 2x zo dik als de station versie die ik er onder heb zitten... die is dan van een GT? Turbo? helaas niet kunnen meten.. 
10 February 2011, 20:39
Bij deze wil ik Raymond a.k.a. Jambon nog bedanken voor de vele uren die hij rond mijn auto heeft gespendeerd ;D
Patrick Volvo 240 DL - 1986 - B230A - M47
Volvo 940 - 1997 - B230FK - M90
10 February 2011, 23:24
Misschien een GLT of turbo stabi set?
10 February 2011, 23:30
Martin245 schreef:Houd er ook erg in dat je remleidingen van je voorpoten los moeten. Da's altijd een gok (koppeling dol of breuk) maar je moet iig ontluchten.Niet nodig, heb ik ook niet gedaan en niks kapot gegaan. En is 3 1/2 uur voor 4 veren dan een recordje met 2 man (en dat inlcusief nieuw gereedschap halen, wil nog wel eens wat sneuvelen)?
245L VAN
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
| Lijst met mogelijk verwante topics | |||||
| Topic | Auteur | Reacties | Weergaven | Laatste bericht | |
| de gele banaan; 245 uit 1976. | jero | 2 | 3.790 |
4 November 2010, 13:29 Laatste bericht: Dopski |
|
