Hajo met zijn witte 240.

[TheDrivingDutchman]

Ik heb helaas geen E+B.
Waarschijnlijk gaan we over 's lands heren wegen binnendoor slepen. Hoe beschamend dan ook, maar wel het meest voordelig in de beurs.

Overigens heb ik de papieren nog even nagelopen. 14.000 km geleden (Mei vorig jaar) is de koppakking vervangen.
Ik vind het vrij sterk dat ie nu dan weer kaduuk zou zijn. Dus hoop ik stiekem eigenlijk op een andere oorzaak, tenminste een minder ernstige oorzaak :

[Marc1970]

Ligt eraan hoe de vervanging gedaan is natuurlijk. Recent vervangen onderdelen zijn altijd verdacht to het tegendeel bewezen is.

[Black Moose]

Ik wil je optimisme niet verpesten, maar ik heb ook een keer de koppakking laten vervangen door een ervaren volvo monteur, hij was wel vergeten 1 kopbout aan te draaien > :'(.
Wel goed gekomen, uiteindelijk een "nieuwe" motor in ;D

[TheDrivingDutchman]

Mijn auto staat weer hier weer op zijn eigen plekkie!!!

Hij is zelf op eigen kracht naar huis komen rijden. Ik had alle maatregelen al genomen; sleepkabel, hesje, kannen koelvloeistof, bordje met “ SLEEP “, walkietalkie. Niet eens nodig gehad 8)

Eigenwijs als ik groot ben, ben ik op onderzoek uitgegaan want ik wilde niet geloven dat het weer de koppakking was. Ik had de koelvloeistof weer bijgevuld tot gewenst niveau. Motor gestart want ik moest de parkeergarage uit zien te komen. Even onder de motorkop gespiekt. Niks vreemds. Boven aan de straat naar de 'sleepauto' gereden even overlegd. Besloten om een stukje te rijden tot thermostaat open gaat en dan onder de kap te kijken. Weer niks bijzonders. Toen we een paar km verder waren was er rookontwikkeling. Meteen een parkeerhaven ingereden. En toen na openenen van de motorkap was het opeens duidelijk.

Wat is nou de oorzaak van bovenstaand euvel: Een piepklein lek van een koelslang richting mijn standkachel. De slang loopt onder mijn uitlaatspruitstuk door en pieste bij gasgeven tegen de onderkant van mijn uitlaatspruitstuk aan. En dat verklaarde dan meteen ook de rook. Zolang je niet boven de 80 reed verloor ik geen koeilvloeistof te meten aan de rookontwikkeling achter de auto.

Dus komende week heb ik een klein klusje uit te voeren

Mijn dag kan niet meer stuk!! ;D

[pepijnwk]

Kijk dat zijn dan weer betere berichten! Gelukkig maar dan valt het allemaal weer mee!

[TheDrivingDutchman]

Dit was nou de boosdoener:


Een van de 2 koelslangen die in verbinding staan met mijn standkachel was gespiest. Het slangetje heeft zo te zien ergens tegen aan kunnen jutteren, dus ook niet verwonderlijk dat het uiteindelijk gaat lekken :

Zo ziet het er momenteel uit onder de kap:


Ik heb de standkachel verwijderd om het mezelf wat makkelijker te maken. Mijn pols is nog maar kort geleden uit het gips dus scharniert het nog niet helemaal zoals het moet :-[ En dit is mooi een goed moment om mijn standkachel maar eens op te knappen.

De tijdelijke bypass die ik heb aangelegd:


Op het moment dat ik de standkachel heb opgeknapt hoef ik alleen de slang in het midden door te snijden en de standkachel ertussen te plaatsen.

Dus dit is mijn nieuwe uitdaging:


En voor de schrik heb ik deze maar gekocht: ;D


Wordt vervolgd…….

[TheDrivingDutchman]

Het is alweer een tijd geleden.

Ik zal het binnenkort goedmaken met wat tekst(plaatjes) en uitleg.

Kleine hint:

[Dirk86]

wauw dat ziet er goed uit zeg! mooi blok

[Laurens Zondag]

bump toch wel stiekem nieuwschierig :O

[TheDrivingDutchman]

Door gezondheidsproblemen ligt het project helaas even op zijn gat. Het gaat met de dag wel steeds beter.
Om de uitdaging groter te maken vertoef ik tot en met juli in Duitsland voor mijn studie.
Ik hoop over een aantal weken het stof (lees mos) van het project te blazen.

Hier alvast een teaser van wat er op stapel staat:







(hopelijk) tot snel......