even voorstellen

[marco3591]

Aangezien ik hier niet een plekje op het forum kon vinden om je voor te stellen, doe ik dat hier maar even.

Ik ben Marco, kom uit Leeuwarden en heb vandaag een 740 2.3 sedan gekocht. Ben sinds begin mei 20 jaar en rij al bijna 2 jaar in een Ford Escort Mk7 (1996). Na aanschaf van de Escort ben ik lid geworden van de Ford Escort Club Nederland en aangezien lid zijn van een club me wel bevalt, heb ik voor de Volvo ook een club gezocht Verder ben ik nog student, studeer applicatie ontwikkeling.
Foto's heb ik nog niet gemaakt, dat zal ik zondag even doen. Heb het vandaag te druk gehad met rondrijden

Ook heb ik nog een tijdje een Ford Orion Ghia 1.8 115pk uit 1996 als opknapprojectje gehad. Deze had ik gekocht met voorschade, motorkap erbij gekocht en bumper van de Escort erop gezet. Helemaal prima, alleen nog een deukje in het zijscherm en wat kleurverschil. Maar nadat de motorkap op de snelweg openvloog heb ik dat project maar afgerond.


Maar nu weer over de 740. Heb hem niet al te duur gekocht, maar er zit ook wat opknapwerk aan. Ik meende dat de 740 vanaf 1987 verzinkt werkt tegen het roest..? In elk geval, in 1 van de wielkasten zit minimale roest. Het linker achterlicht moet vervangen worden omdat hier een barst in zit en water lekt. Ook onder dat licht zit dus een beetje roest. De roest valt allemaal nog wel aan te pakken. De hemel is nog wel helemaal gaaf, behalve de hemel van het dakraam... die hangt namelijk helemaal los. Ook gaat het dakraam niet meer open of dicht. Heb nog wel even de zekering gechecked, maar die is nog in orde. Misschien een standaard probleem? Net zoals de hemel die altijd los laat? Maargoed, alles valt wel weer te repareren

[Yellow240]

Leuk joh! Heb je ook wat foto's van de auto, en van welk bouwjaar is 'ie? Grappig dat je naast de Fords ook voor een Volvo hebt gekozen Ook mooi dat er steeds meer leeftijdsgenoten hier komen. Veel plezier ermee in ieder geval!

[marco3591]

dank je! Tzijn alleen de ouwere Volvo's die ik mooi vind hoor maar zo'n beetje elke nieuwere auto is troep
anyway, een "paar" foto's


[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030435.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030436.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030437.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030438.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030439.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030440.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030441.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030442.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030443.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030444.jpg[/img]
4-punts gordel erin gezet. Zat eerst in mn Escort. Maar aangezien het Volvo is loopt dat ding te zeuren als de standaard gordel niet vast zit, dus die van de passagier maar even gepakt...

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030445.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030446.jpg[/img]
Helaas is de hemel van het dakraam kapot... Denk dat ik die maar ga vast lijmen ofzoiets.

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030449.jpg[/img]
Ook past de radio er niet helemaal in omdat er een lading kabels in dat bakje liggen.. moet nog maar even zien hoe ik dat ga oplossen. Iemand enig idee? Moeten toch wel meer mensen zijn met dat probleem

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030451.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030452.jpg[/img]
Niet in gerookt

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030454.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030455.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030456.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030457.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030458.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030459.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030460.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030461.jpg[/img]
zal wel op de radio zijn aangesloten. Nog niet uitgetest. Zat eerst wel een beetje los, maar na de schroefjes aandraaien zit het weer redelijk vast.

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030462.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030463.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030466.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030467.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030468.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030469.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030470.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030471.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030472.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030474.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://i738.photobucket.com/albums/xx28/marco3591/Volvo%20740/P1030473.jpg[/img]


nou dat moeten wel genoeg foto's zijn dacht ik zo

[marco3591]

hij is trouwens van 1990

[volvosvenska]

Mijn oude volvo 740 was een paar maanden ouder, exact dezelfde kleur, zelfde velgen, gewoon een kopie.
Die 740 heeft 1 nadeel......met een beetje onderhoud rijd je er over 20 jaar nog in
Onverwoestbaar die dingen!

[marco3591]

dat ze onverwoestbaar zijn was ook 1 van de redenen dat ik voor deze ben gegaan. Kheb al langer gezocht om een 740. Ook nog wel om Ford Sierra's, maar als je een ton met die dingen hebt gereden staat de teller weer op 0.... dus ja dan koop ik liever iets met een betrouwbare km-stand deze heeft trouwens 184.785 gelopen. En op 177 een nieuwe distributieriem. Dus daar hoef ik me de komende tijd ook geen zorgen om te maken 8)

[TheSaint77]

Dat kenteken!! Mn pa heeft heel lang de rode YK-08-SY gehad! We hadden toen de keuze tussen 2 grijze, 1 blauwe en 1 rode vanuit Volvo Beesd. Dus het zou zo maar kunnen dat dit ook een van de directieautos is geweest van de importeur, gezien het kenteken.

Onze rode YK-08-SY is helaas naar Nigeria verhuisd na trouwe dienst van 700.000km o.i.d. Alweer jaren geleden.

[marco3591]

en op een klaverblad op de snelweg van Heerenveen richting Joure, brak de achterkant van de 740 op het laatste stukje helaas uit.... Regende behoorlijk en was behoorlijk druk, reden caravans voor me dus hard kon ik niet eens. Maar goed, met zulke snelheden kan ik hem dan echt niet meer recht krijgen en dus raakte ik de controle compleet kwijt in de drift..
Heb hem maar in de vrijloop gezet en op de rem getrapt (ja ik weet het dan ga je alleen maar sneller het rondje om, maar kmoest toch wat om andere autos te ontwijken). toen ik een kwart rondje om was dacht ik 'yes de voorkant heeft de vangrail niet geraakt. Verder herinner ik me alleen nog maar 2 tikken tegen de vangrail en toen stond ik stil met de linker achterkant in de vangrail en achterstevoren op de vluchtstrook. Motor liep nog steeds.

De schade:






- motorkap verbogen - is weer goed genoeg voor voorlopig na wat bij buigen
- motorkap scharnier verbogen - is weer recht
- koplamp + knipper en stadslicht + dat ding waar alles in zit
- voorscherm de hoek van de koplamp in de kreukels
- kras op de gril (op de foto's is de gril eraf gehaald omdat er wat spanning op stond)
- achterlicht kapot (zat al een barst in, maar nu is die helemaal kapot)
- achterscherm is lichtelijk verplaatst. Achterdeur kan nu nog maar net dicht zonder het achterscherm te raken. Ook zit deze een klein beetje om het achterlicht heen gevouwen...


Valt nog heel erg mee voor een auto die 2 keer de vangrail heeft geraakt en anderhalf rondje heeft gedraaid dacht ik zo.
Van iemand van de Ford Escort Club hoorde ik dat hij dacht dat dit type Volvo al schokdempers in de bumpers had. Gelukkig heeft hij gelijk en is deze blijven hangen en geen ophanging beschadigd. De bumper zit nu weer zo goed als recht.

Nu moet ik zo snel mogelijk alleen nog goeie verlichting regelen dan kan ik er nog mee op vakantie naar Denemarken over 2 of 3 weken

[TheSaint77]

Check de banden. Zien ze er nog goed uit? Kan het toch zijn dat ze te oud zijn en daardoor te droog of slecht t water aan kunnen. De DOT code op de band kun je op internet opzoeken en daaraan zien of de band oud is of niet.

[marco3591]

De banden zijn nog redelijk nieuw. Vorige eigenaar zei dat die er voor de APK op gekomen waren. Uitgedroogd waren ze ook niet. Maar ik zal de banden nog eens kijken of ze ook nog raar afgesleten zijn na de crash. Bedankt voor de tip :RpS_smile: