Regeerakkoord: wegenbelasting voor oldtimers

[Arjan.]

Kan uiteraard wel, maar dan ben je niet echt voordelig uit. Gok dat die 60-dagenkaarten niet gratis worden. Zal eerder iets van 3 mnd wegenbelasting worden...

[eric245]

laatste stand van zaken is enigszins hoopvol
http://www.knac.nl/2012/11/13/bericht-in...financien/

[Susan]

Er zijn vooralsnog geen geluiden om ook de huidige leeftijdsgrens voor oldtimersstatus (op termijn 30 jaar) op te schroeven.
.... toch een beetje goed nieuws.
Ik vraag me alleen af hoe dat dan voor mij gaat met een fiesta uit 82 en een volvo uit 70.
Dat komt tegen die tijd wel.

Over de v70: maar die heb je toch ook nog wel als hij 30 is?

[henqui]

Toch maar snel aan mijn 244 turbo gaan beginnen :-)

[KAB]

Ik heb vernomen van een volvo specialist uit Enschede, met een connectie binnen het FEHAC dat de oldtimers van voor 1987 belastingvrij blijven
en de constructie voor belastingvrij op het benzine gedeelte naar 30 jaar blijft.
Alleen de diesels gaan naar 35 jaar belasting vrij, maar dan alleen op het basistarief, de diesel opponenten komen erbij.
Een andere maatregel zou worden dat je klassieker een 2de auto is.

[BartWillem]

Oftewel: er verandert niets behalve voor diesels. Daar wint het kabinet/regeerakkoord dus niets mee maar voor de oldtimer-liefhebbers is het goed nieuws.

[oudevolvo]

Goed nieuws! Maakt mijn 245 opeens een stuk verkoopbaarder.

[Gerald]

Eerst zien, dan geloven. Sorry maar ben wat sceptisch geworden met het aantreden van de regeringen van de laatste jaren....

[BartWillem]

Goed nieuws! Maakt mijn 245 opeens een stuk verkoopbaarder.

Tja helaas is dat gerucht niet in de pers terecht gekomen, dus alleen lezers van hier weten het.

De Fehac is sowieso tegen aanpassingen of het schrappen van de oldtimer-regeling omdat de aanpassingen naar 30 jaar en brandstoftoeslag volgens hen al ruim voldoende moeten zijn. Hebben ze ook gelijk in, maar dan hou je nog steeds het probleem van de dieselrijders die er dagelijks mee rijden. Dus wellicht is het toch te vroeg juichen, want wat de Fehac wil is anders dan wat de Knac wil en laten we nou met 60.000 mensen de petitie van de Knac getekend hebben (waardoor die meer inspraak zullen hebben dan de Fehac).

Boedr had gisteren op MSN een goed punt: de oldtimermarkt is nu compleet verziekt en al zou men de huidige regeling alsnog intact houden blijft de markt verziekt. Immers: de gemiddelde autokoper zal natuurlijk in z'n achterhoofd nu houden dat het Ãcht ineens zomaar afgelopen kan zijn met belastingvrij rijden en gaat daar niet op gokken. Dus wat dat betreft heeft de regering toch min of meer zijn zin gekregen en een markt kapot gemaakt.

[oudevolvo]

Tja helaas is dat gerucht niet in de pers terecht gekomen, dus alleen lezers van hier weten het.

Ik zeg retweet mijn Tweet

Verder las ik op de Facebook pagina van de KNAC het volgende bericht van de voorzitter van de Amerikaanse Auto Club

[h=5]We hebben de FEHAC echt nodig als orgaan tussen de oldtimerliefhebbers en de regering. Zij zijn de partij die de onderhandelingen moeten gaan voeren.[/h]

Nu weet ik niet of dat ook voor het KNAC geldt als standpunt, want die hebben inderdaad de handtekeningen en doet de FEHAC alles achter de schermen en staat er op hun site alleen oud nieuws.