Frox en de gele 142S

[Jambon]

goed verhaal..! nu weet je pas dat deze bakken best wel stoppen..!

btw, wat is er toch mis met "old school" ontluchten..:confused:

[Rob]

btw, wat is er toch mis met "old school" ontluchten..:confused:

Als je bedoelt: nippel open , pompen, nippel sluiten, op laten komen (en dat 6.000.000 x) dan is "new school"ontluchten toch appeltje-eitje-2-vingers-in-de-neus-langehalengauwthuis-makkelijker.
Eenmaal new school ontlucht, dan wil je nooit meer anders.
En, voor een paar € maak je er makkelijk zelf 1.

[Kees144]

Mooie update Frox, inspirerend ook die schone motorruimtemile:

[flip_21]

Goed dat je met die remmen niet over de ring bent gegaan ;-)

Maar nu dus weer een reden minder om niet te vlammen, mooi gedaan en ziet er strak uit!

[frox]

Motorruimte is nog niet helemaal "af" er zijn nog wat kabeltjes en slangen die vernieuwd en of opgeruimd moeten worden.

Oldskool ontluchten viel me nog wel mee. Maar moet je exht met zn 2e zijn. Maar het lukte gewoon niet. Waarom weet ik nog steeds niet. Maar ben je alleen, dan is dat apparaat echt snel en ideaal.

[frox]

Goed dat je met die remmen niet over de ring bent gegaan ;-)

Maar nu dus weer een reden minder om niet te vlammen, mooi gedaan en ziet er strak uit!

Thanks! Goed voorbeeld doet volgen

Een rondje over de ring is nu ook in zich ja. Misschien zelfs een plicht haha. Binnenkort maar eens een nieuw topic openen voor een nieuwe meet ergens van het voorjaar ofzo.

Bovenste draagarm rubbers moeten binnenkort er ook aan geloven.
Je blijft bezig

[Jambon]

nu nog een alu klepdekseltje, paar open luchtfiltertjes met lage stacks..

[Volvo 142 B23]

Smoelt lekker onder de kap. Remmetjes ook weer chique. Nog afgedopt tijdens het ontroesten of zo?

[Boele]

Wel het pinnetje van de sensor losgemaakt voor het oldskool ontluchten? Anders lukt het niet idd.

[frox]

Van het pinnetje wist ik bij de eerste keer ontluchten inderdaad niet maar alle latere pogingen wel met het schakelaartje eruit ontlucht.

Als het goed is wordt bij de electrolyse alleen verbinding tussen de roest en het ijzer verbroken. Het ijzer wat nog gewoon ijzer is wordt niet dunner. Heb de zuigertjes wel laten zitten, maar de gaten voor de slangen niet afgedopt. Naderhand wel goed doorgespoeld en geblazen zodat er geen stukjes roest achterbleven in de kanaaltjes.

Kleppendeksel staat op t lijstje. Voor de open filtertjes houd ik ook m'n ogen open. Ik wil een oud setje ombouwen voor K&N filtertjes ipv papieren maar ik kan niet de juiste vinden, 2e hands, met vacuüm aansluiting en dan voor een leuke prijs. Iemand van hier toevallig?