En toen had ik mijn derde Volvo.....

[Ticcie]

leuk om je es lekker uit te leven op zandvoort met dat ding.

[Sander van Buiten]

DAT ding had ik moeten hebben toen ik racecursus deed!
GAAF!

[TheSaint77]

rolkooi...ik neem niet aan dat dat een gecertificeerde rolkooi betreft.

En Thuur, hoeveel heb je betaald? Hoe is de status van die bak? Is er ook daadwerkelijk mee geraced? Donor auto voor die andere 245T?

[thuur]

Het is echt een Mad Max mobiel hoor. Als je een reservewiel in de kuip legt valt ie direct op straat. Als je de deur dichtgooid, zit je oor ook meteen dicht en vanaf 40 km/u heb je het idee aan boord van een vliegtuig gestapt te zijn.

Daarbij is het wel heeeeeel erg verleidelijk om kleine franse gebakjes het kruispunt over te duwen als ze niet durven over te steken :oops: en kijkt de hele buurt je na als je gewoon langsrijdt :twisted:

Auto gekregen van een bevriende monteur die een nieuwe liefde heeft gevonden (een 142), compleet met massa's onderdelen. Nathuurlijk zeg ik daar geen nee op. Alleen komt er een vrij penetrant luchtje van midden onder auto uit dus wil ik er (helaas!) niet in rijden totdat ik het oliepeil van de bak en de knalpijp heb gecontroleerd.

De bedoeling was om er een racer van te maken, maar het V8 blokje is er nooit ingekomen (is al verkocht ). Gewoon een bak om flink mee te rossen :lol: En uiteraard als donor.


Wat ik daarna ermee doe weet ik nog niet... (ze is nog wel te redden hoor)

Ideeen zijn van harte welkom!


Gr 8)[/b]

[thuur]

Zoals beloofd het verslagje behorende bij de start van de restauratie! Ik had ruzie met mijn provider, maar we hebben het inmiddels bijgelegd.

Strippen 23 april 2006

Concrete afspraak met de (rontgen)lasser gemaakt. Eerste stukken plaatwerk wat vervangen dienden te worden werden geindentificeerd en besteld.

Vandaag de eerste stappen van het strippen.






Altijd leuk een vorige eigenaar met verstand van kabels..





Dit is zonder twijfel de ergste plek aan de auto. De reservewielbak links. Het zag er zo uit na het verwijderen van de spatlap.


Dit is de bijbehorende wielkast.


De andere kant van de wielkast: een stukje rotte dorpel:


Bodemplaat LA:


Bodemplaat bestuurder (LV):


De achterwielkast rechts. Beetje trieste foto..


Dorpel bij deze wielkast:
[img width=450 height=600]http://members.home.nl/genevieve.2/240_Restauratie/Strippen/PICT3336.JPG[/img]

Bodemplaat RA:


Bodemplaat RV:


Deur RV, onderrand ziet er op het oog nog redelijk uit:


Het hoekje heeft echter redelijk wat werk...


Hopelijk is de deur te redden, maar dat laat ik aan de lasser over.


De deur RA ziet er niet best uit. Ik verwacht er niet veel van.


En de onderkant:


Alhoewel het aan de zijkant wel weer meevalt.


De achterklep, wellicht niet zo goed zichtbaar, maar de hele rand is bobbelig en roestig:


De zijkant....




De onderrand...


En dan ook nog een lelijke deuk..


De onderrand van de bestuurdersdeur (LV), wel aangeslagen maar ik heb hoop:
(de foto is met Photoshop bewerkt)
[img width=800 height=600]http://members.home.nl/genevieve.2/240_Restauratie/Strippen/PICT3321A.jpg[/img]

De rest valt me mee:


Alleen aan de binnenkant (hoekje) wat werk:


Buitenkant is ook hard, dat heb ik wel eens anders gezien..


Buitenkant LA-deur


Onderkant LA


Nog wel wat werk in deze hoek..


Nog even een plaatje zonder strip en spatlappen:


Andere kant:


Dashboard kon gelukkig blijven zitten.


Echo... echo...... echo..


Wat rare oppervlakkige roestspikkels boven de voorstoelen. De lasser maar eens raadplegen.


Verder weinig op te merken...


In nieuwstaat, toch?




.....

[thuur]

Eerste 'verassing' gevonden. Bodem RV blijkt roestig. Zo te zien is er aan de scharnieren van de deuren al ooit eens iets gebeurd?


Vloer totaal, incl 24 kilometer kabel.


Hier sluit de vloer aan bij de middenbalk. Keurig.


2e verassing: bodem bij bestuurder blijkt niet best.


Schuin achter de zekeringkast nog een verassing... Die rand is niet best.


Close-up van de bodem


Waar de b-stijl op de dorpel uitkomt (rechts) ligt het vol met bladeren. Gelukkig geen roest!


Dorpel bij de a-stijl, rechts. Duidelijk werk hier.


Rest van de bodem bij de bestuurder:


Onder het schuim was deze bodem (LA) nat?? Ik hoop dat het binnen de perken is gebleven.






Bodem RA:




Binnenkant wielkast rechts




De rand achter de achterbank:




Binnenkant wielkast links:


Als nieuw, toch?


Binnenscherm links ziet er nog redelijk uit


Achterrand bij achterbumper (voor zover daar wat van te zeggen is met de bumper erop...)


Wel wat beginnende roest, dus ik vrees het ergste:</p>



Andere reservewielbak is gaver dan dat ie lijkt..


Ook de aansluiting van het binnenplaatwerk op de achterkant ziet er goed uit:


links ook:


De rotte wielbak.... De roest heeft flink om zich heen gevreten..



Binnenkant wielkast links valt me ook erg mee:




En uiteraard de catch of the day, spullen van de vorige eigenaar.


Is het toeval dat ik jaren lang hetzelfde merk heb gerookt??



Gr 8)

[a.huis]

Allemachtig!!!! [size=18px]Koekje derbij???[/size]


poeh zeg daar zit weer wat werk aan te komen , ben bij dat mijn 244 turbo iets gezonder is allhoewel er ook het nodige aan te lassen is aan beide dorpels en reserve wielbakken.

succes in ieder geval 8) [size=7px]en sterkte[/size]

[LJ]

Jeetje wat een werk man. Daar ben je nog wel even zoet mee. Volgens mij had je die tijd die je voor deze topic gebruikt hebt beter in je auto kunnen steken.. :twisted:

[Sander van Buiten]

Eh......succes en sterkte.................. hock:

[thuur]

Allemachtig!!!! [size=18px]Koekje derbij???[/size]


poeh zeg daar zit weer wat werk aan te komen , ben bij dat mijn 244 turbo iets gezonder is allhoewel er ook het nodige aan te lassen is aan beide dorpels en reserve wielbakken.

succes in ieder geval 8) [size=7px]en sterkte[/size]

Thnx 8)

Deze had naar het uitzag ook alleen werk aan wielbakken en dorpels :lol:


Leuke reacties jongens, bedankt!


Gr 8)