even voorstellen: Volvo 142 turbo Project

[jehannes]

made in paris staat er op. geen alfa stoeltjes, anders had de vorige eigenaar dat wel geweten. die was alfa liefhebber.
die dacht dat ze van peugeot waren.

[jehannes]

ben er ook achter gekomen waar de stoelen uit komen. Peugeot 206 roland garros paris uitvoering.

[jehannes]

vraagje,

de b21a motor schudt bij lage toeren vrij veel. en wil dit graag verhelpen. maar waar moet ik zoeken?

dingen die ik al gecheckt heb.

compressie is goed. en alle cilinders vrij dicht bij elkaar.
onsteking vonkt op alle bougie's, en timing stond goed.
contactpunten op 0,40mm en waren nog als nieuw

ik verdenk de carburateur. krijgt geen valse lucht.

als ik de luchtschuif er uit haal valt mij op dat deze vrij veel speling heeft in de carburateur. deze zit er niet mooi strak in. dus lijkt mij dat hier lucht bijlangs gaat in plaats van dat de schuif opgetilt wordt. het is zo'n zenith ding.

vreemde is, de auto start koud of warm meteen. nog sneller dan de 142 injectie. en bij hoge toeren geen probleem. maar bij langzaam rijden begint hij wat onregelmatig te lopen en stationair ligt het blok te schudden. terwijl deze wel genoeg toeren draait.

waar moet ik zoeken?

[Laurens Zondag]

kleppen gesteld?
pcv is schoon?
loopt hij niet te langzaam stationair?

zijn een hoop kleine zaken die er mee te maken kunnen hebben. dat de luchtschuif niet sluit is trouwens ook niet goed.

[jehannes]

kleppen stellen ga ik zeker nog doen! , heb dit nog nooit gedaan maar dat is geen excuus

pcv bedoel je dan de carterontluchting? dit is vrij simpel op dit model kan volgens mij niet verstopt raken maar ga het checken.

te laag stationair is niet het geval helaas. zelfs bij 1000rpm schudt het nog.



dit is het motortje in kwestie

[Laurens Zondag]

ik weet niet waar je woont maar heb in principe al het gereedschap en een klein assortiment met plaatjes en wil je het best leren. moet je alleen zelf even een kleppendeksel pakking bestellen
als je intresse hebt pb maar

[Marc1970]

Deze Stromberg carb heeft een zwart plastic membraan bovenin waardoor de zuiger luchtdicht is. ALs je het deksel eraf haalt (vier schroeven) kan je het membraan zien, scheuren wel eens langs de rand.

Verder TP11740 downloaden, is het werkplaatshandboek voor deze en andere carburateurs.

Mooie motor. Klepspeling meten kan heel makkelijk met een voelermaatje, dan weet je of er wat te stellen is.

[jehannes]

heb ze al even nagemeten met een voelermaatje, zat rond de 0.25 0.30 dus dat zit wel goed. zit trouwens een A nokkenas in.
had nog zo'n carburateur liggen (ook ruimte op luchtschuif). deze had de sproeiernaald een slag dikker. dus deze complete luchtschuif met sproeiernaald overgezet en het blok ligt nu stationair vrij stil!, is stukken beter en rijdt ook beter. nog niet perfect maar weet nu waar het euvel ligt. luchtschuif heeft nog steeds speling. dus ga rustig op zoek voor een vervangende carburateur.

bedankt voor het meedenken!

[Marc1970]

Ik heb er drie liggen daarvan zit de luchtschuif inderdaad vrij stevig in z'n boring, van alle andere kan ik me ook geen overdreven lossigheid op de luchtschuif herinneren. Vreemd dat je er dan 2 hebt met speling, misschien is dat wel gewoon de originele speling.

Is het een haar speling of echt bungelen? De luchtdichtheid van deze carb komt door het membraan, niet door de passing vd luchtschuif.

[jehannes]

de schuif had zwarte aanslag aan de weerzijden. en zat er wel aardig los in. dus denk wel dat dit het probleem is. membraams van beide carburateurs waren heel.