Mijn 244 Turbo -81 project

[VolvoFan]

Das best wel ruig zo te zien, en ja dat kleurtje is om gek van te worden heel mooi. Maar het maar net waar je voorkeur naar uit gaat, orgineel of apart....

In ieder geval weer succes met je nieuwe aankopen en hou ons op de hoogte.

Gr. Gerhard

[abbabak]

toch wel geil of niet!

Tja, die auto wil ik best voor een zacht prijsje ophalen...

[nico_v]

Vandaag is er weer het een en ander gebeurd.. Ik heb eindelijk het schuifdak los gekregen. Het gene wat mij tegenhield was de bekleding, ik had geen idee hoe ik die er af moest krijgen, en in het Haynes boek stond alleen "Maak de bekleding los", lekker behulpzaam dus. Maar vandaag besloot ik dat ik dat ding er af zou krijgen (mede ook omdat een nieuw dak met reserve bekleding voor het schuifdak onderweg is), en achteraf gezien was het niet zo moeilijk. Alleen hadden ze dat er best even bij mogen schrijven, dat had me een hoop gedoe bespaard.
Maargoed, ik ben daar even flink bezig geweest om de boel schoon te krijgen, is weer als nieuw. En nu kan ik ook het schuifdak en de randen er omheen fatsoenlijk schuren.

Verder heb ik ook de carburateur verwisseld, de oude was namelijk beginnen te lekken (bij te veel overdruk spoot er een wolk benzine uit). 3 keer raden of de nieuwe carburateur ook lekte!
Nog erger dan de oude dus :x
Nu heb ik het dus helemaal gehad met die onzin, en nu gaat er k-jet in! dat wil ik het liefste aan de praat krijgen voor hij naar de lak gaat, dat ik er niet hoef te prutsen in een net gelakte motorruimte.

[nico_v]

K-Jet is onderweg!

"Brandstofhoofd" (geen idee hoe dat ding heet ) zit op zijn plek



De oude sproeiers weggehaald (die zaten nog in de kop)


Inlaatspruitstuk en carburateur er af



En een GLT spruitstuk wat ik hopelijk morgen kan monteren. Er zitten nogal wat slangaansluitingen op dat ding, moet even opzoeken hoe ze nu allemaal moeten zitten.


Ik hoop (heel erg positief gedacht) dat ik morgen de boel kan starten, maar het hangt er vanaf of ik de missende slangen morgen kan krijgen

[nico_v]

Het ging helaas niet zo snel als ik gehoopt had. De kabelboom voor de motor was stuk geknipt en die moest dus vervangen worden. Daar begon ik dus mee, alleen had ik 1 roodwitte kabel over waarvan ik niet snapte wat ik er nu precies mee moest. Uiteindelijk kwam het antwoord op het zweedse 200 forum, de kabelboom die ik had gekocht bleek uit een GLT te komen, en daar zit de ontstekingsbox aan de verkeerde kant!

Het boeltje zit dus nog niet in elkaar, maar er is wel wat gebeurd.. Niet zo veel, ik heb het nogal druk met werk momenteel.

De sproeiers zitten weer op hun plek, deze keer ook aangesloten


Brandstofslangen naar de "spinnenkop" zijn aangesloten.



En ik ben er nu achter waar alle aansluitingen op het inlaatspruitstuk voor zijn!

[John242]

Je hebt het druk met werk..

Ik dacht de hele tijd al, waar haalt hij de tijd vandaan voor dit alles !

[nico_v]

Je hebt het druk met werk..

Ik dacht de hele tijd al, waar haalt hij de tijd vandaan voor dit alles !

Ik werk thuis dus ik kan zelf mijn uren indelen Af en toe heb ik niet zo veel te doen, en af en toe is het chaos. Hopelijk is het over een paar dagen weer wat rustiger!

[henqui]

prachtbaan heeft die gozer!

[nico_v]

prachtbaan heeft die gozer!

Valt best mee hoor het wisselt een beetje, als het druk is dan heb ik een k*tbaan, als het rustig is een prachtbaan

Iig had ik vandaag een paar uurtjes vrij

Dus ik ruilde de kabelboom.


Spruitstuk op zijn plek


De dump mocht er weer even af, de pijp paste helaas niet. Nu echt even een noodoplossing, het ziet er echt niet uit zo


Uiteraard startte hij NIET toen ik eenmaal klaar was.
Na wat zoekwerk kwam ik tot de conclusie dat de brandstofdruk te laag is, er komt nl benzine tot aan de sproeiers, maar er komt verder geen druppel door heen. De sproeiers heb ik flink doorgeblazen dus ik weet dat ze openen bij genoeg druk, maar er komt dus niks.
Morgen ga ik even kijken of ik ergens een brandstofdrukmeter kan scoren, dan kan ik kijken waar het probleem nou precies zit. Ik gok op de hoofdpomp, die zit er waarschijnlijk al bijna 26 jaar op.


Verder is ook het plaatwerk is aangekomen


En een tijdje terug sloopte ik de trekhaak er af, ik had even niks beters te doen.

[M a r c]

En toen en toen? Ik heb net het hele verhaal van begin tot eind zitten lezen en bekijken. SUPER! Ben dus ÃÂrg benieuwd hoe het er nu mee staat.