En toen had ik mijn derde Volvo.....

[thuur]

Beste leden en lezers,

Bij deze wil ik me even voorstellen als vers lid van dit forum. Getrouwd, woonachtig in Maastricht, doe iets met computers, geen kinderen.

In mijn auto-historie eigenlijk alleen maar andere merken gereden (Ford, Alfa, Peugeot), maar dat veranderde snel toen mijn vrouw te kennen gaf een 'Stationwagen' te willen voor ons hondje (Witte Herder). Voor mij was de keuze al gemaakt, het moest en zou een 850 Estate worden (hadden jullie iets anders gehoopt? ). Een rode gevonden bij een Volvo specialist in de buurt. 3 Maanden later had ik de auto naar mijn wens (beetje muziek, poetsen en van binnen reinigen: ook achter de panelen!) kreeg ik een moeilijk af te slaan bod op mijn rooie...

Voor de helft van het geld een groene 850 Estate gekocht in afbraakstaat , kon zo naar Polen verscheept worden :? Flink wat tijd en geld later ben ik nu op het punt aangekomen dat ik nog wat klein werk heb (motorkap spuiten, achterremmen reviseren).

Wegens ander werk van de vrouw (met lease bak!) kon dus 'haar' Fiesta eruit....... Een paar weken later zag ik de stoere Zweed staan..... Ik ben helemaal verliefd en word 17 september eigenaar van een heuse 240 GLT Turbo Estate uit '84 8)


Niet ongeschonden uit de strijd gekomen.. Vooral de achterwielkasten en reservewielbakken zijn aangetast cq. 'weg'. Andere bekende plekken zijn redelijk tot goed in orde. Motortje heeft 357dkm gelopen en er zijn papieren van de 200 club in het dashboardkastje gevonden... Daar moet ik dus nog achteraan.

Verder ben ik ook actief op het 850-forum en het volvo-forum (als IT-er moet je toch bezig blijven he )

Ik heb alleen een foto van het autootje waar ie tussen de lijken van de handelaar staat, maar ik wil hem jullie niet onthouden...




Verder ben ik dus op zoek naar technische gegevens, sleutel-boeken, cd's, elektrische schema's etc.etc.etc. Ik hoop hier een hoop informatie te vinden en jullie zullen mij geregeld zien als ik weer wat te vragen heb :lol:

Als jullie vragen hebben: just shoot!

O, en ik kan soms best lang van stof zijn, in dat geval gewoon even aangeven :roll:


Gr 8)

[TheSaint77]

Thuur, welkom hier. Ik heb toevallig naar deze wagen zitten kijken op internet, van de week. Maar ik heb al een 245 Turbo uit, jawel, ook 1984!

Maastricht ken ik aardig goed. Ik heb vroeger als taxi chauffeur tussen het vliegveld en Maastricht gereden toen ik nog 'toes' woonde in Spaubeek en later Puth.

Kijk goed hier rond. Gebruik de zoekfunctie want er is al heel wat geschreven rond dit model volvo op het forum. Ik zelf ben nog bezig met het aanschaffen van verschillende onderdelen en gadgets om de auto binnenkort (ja dat roep ik al maanden, maar toch) te gaan repareren cq rijklaar te maken.

Hij loopt verder prima, met 263dkm op de teller en is niet echt rot. Maar ik wil er toch eens goed heen kijken want het lijkt altijd leuker dan dat het werkelijk is. Net als een ijsberg, je ziet maar een klein topje ervan, maar als je bezig bent valt het altijd tegen.

Als eerste tip: pak een spiegeltje en controleer de turbocompressor eens heel goed. Vaak zitten er scheurtjes in. Dan zal ook je uitlaatspruitstuk gescheurd zijn. Meestal gebeurt dat in beide onderdelen ongeveer tegelijkertijd. Het uitlaatspruitstuk kun je door een dekundig bedrijf laten lassen. Dit is niet zomaar een klus want de boel moet opgestookt worden en opgespannen. Voor pakweg ?75 ? ?80 heb je dan weer een goed spruitstuk wat weer best een poos mee kan.

De turbo is een ander verhaal. Vaak hoor ik dat mensen een tweedehands exemplaar zoeken. Ik ben daar niet zo'n voorstander van. Immers, de lagers in de turbo zijn heel gevoelig en het kan al dat door het liggen een onbalans ontstaat waardoor de turbo na verloop van tijd toch weer stuk gaat. Een revisieturbo is niet goedkoop, ongeveer 500 tot 600 euro, maar gaat wel weer jaren mee bij normaal gebruik. En niet onbelangrijk..je krijgt er garantie op.

Dus hou het in de gaten. En stel vragen, discussi?er lekker mee. Gezellig!! :-)

[TheSaint77]

oja, en ik zou als je dan toch een revisie turbo nodig mocht hebben direct overgaan tot een watergekoeld exemplaar. Dat is niet veel duurder maar wel duurzamer.

[henqui]

ik dacht net nog, zal ik eens gaan kijken naar die turbo in Haarlem! Leuk dat ie gekocht is door iemand uit 'de club' (ook al is het nog maar net:-))

Welkom hier!

[Walter S]

Hej Thuur!!! Welkom

[Robbert242DL]

Hoi Thuur, welkom!
Had deze bak ook al zien staan op internet, vond de prijs wel redelijk maar heb er al twee 8) .

Succes met je aanwinst en we wachten met smart op meer foto's!!

[thuur]

Dank dank voor deze warme woorden 8)
(hee Walter, jij bent ook overal te vinden )

Ik zal de turbo en het uitlaatspruitstuk goed inspecteren (naast al het andere werk wat gedaan moet worden :lol: )


Is er een manier via dit forum om de historie te achterhalen? Ik bedoel zitten er mensen die gegevens bij houden, een goed geheugen hebben of toegang tot Volvo-bronnen?

En aangezien er clubpapieren zijn gevonden...?


Ik ben nieuw in het 200-wereldje, dus ik weet nog niet goed hoe het allemaal in elkaar steekt, dus vergeef me als ik een domme vraag stel :oops: , maar euh... ik heb me een aantal dagen geleden aangemeld op het forum van het register, maar iemand moet mijn account handmatig activeren :?: Dat is nog steeds niet gebeurd, terwijl ik toch graag eens serieus zou willen grasduinen op dat forum :?

Specifieke documentatie (behalve instructie boekjes) ben ik nog niet tegengekomen... Misschien beter zoeken..


Gr 8)

[henqui]

de berichten op het 240-260 register forum kan je toch gewoon lezen???
Je kan via de rdw berichtjes naar de vorige eigenaars sturen met de vraag of ze contact met jou willen opnemen (kost wel geld). 't Zou leuk zijn de eerste eigenaar te pakken te krijgen!
Heb je geen idee waar hij onderhouden is geweest?

[thuur]

de berichten op het 240-260 register forum kan je toch gewoon lezen???
Je kan via de rdw berichtjes naar de vorige eigenaars sturen met de vraag of ze contact met jou willen opnemen (kost wel geld). 't Zou leuk zijn de eerste eigenaar te pakken te krijgen!
Heb je geen idee waar hij onderhouden is geweest?

Ik krijg de auto a.s. zaterdag, dus ik heb nog geen papier in mijn handen gehad (wel Deel III hier 8)).. Enkel het kenteken en chassisnr heb ik dus.

Vorige eigenaar heb ik wel een adres van (uit '98 ) daar ga ik het eerst proberen. Ik wist trouwens niet dat dat kon bij de RDW!

En de berichten kan ik wel lezen op het registerforum, maar ik kan b.v. niet zoeken


Gr 8)

[TheSaint77]

ik wist ook niet dat je berichten naar de virge eigenaars kon sturen. Hoe werkt dat precies Henqui? Kan ik er ook achter komen waar mijn KY-#$-KB vandaan komt dan??