Alweer een 240... (nu met meer turbo)
|
Alweer een 240... (nu met meer turbo)
|
12 September 2005, 16:55
henqui schreef:1:12,75!!!! WEL ERG WEINIG....kan je wel goed rekenen?? Lijkt me erg zuinig. Ik rij nu 1:9 op gas op en neer naar Amsterdam, dat vond ik al heel zuinig voor mijn doen (Dick heeft het nooit gered dat geloof ik niet...)
Volvo V70 TDI<br />Volvo 242 in veel onderdelen
19 September 2005, 13:04
laatse tank was 1 op 12.2 dus dat klopt beter...
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
19 September 2005, 13:15
Nog steeds heel erg netjes! Ik kan daar alleen maar van dromen.... :lol:
olvo 264 GLE 1980, 223.500 km (in co-ouderschap)<br />Volvo S60 2.4 automaat 2001, 116.000 km
19 September 2005, 16:06
rij je steeds de heuvel af soms??
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68
19 September 2005, 16:35
Hej!
limland... eerst de heuvel af duwen scheelt een boel. enne.. ook minder wind dan aan de kust natuurlijk... :lol:
244 DL Sedan 1984
780 B280F 1986 (oudste rijdende originele NL) 740 Estate Turbo intercooler + 1990 C70 2.0T Convertible 2004
8 November 2005, 22:10
Ik heb nu ook witte glaasjes voor de voorste knipperlichten, ziet er weer wat beter uit... lleen nog geen goede foto's
Over de stabilisatoren: nog steeds zeer tevreden, ik betrap mezelf er vaak genoeg op dat ik voor haakse bochten in de bebouwde kom alleen maar terug ga naar de 2e versnelling maar vervolgens gas blijf houden om ze zo hard mogelijk te nemen...  Wel opletten natuurlijk, ik had de 240 laatst al flink aan 't uitbreken.... Maar daarvoor moet je echt veel gas bijgeven in een langzame bocht.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
8 November 2005, 22:39
klaverblad bij Badhoevedorp met 80+ is pas leuk!!!
orte Bochtenridder
 & Off Topic Master<br />Ford Dondervogel 1963 (355PK~!)<br />245 GL aut. 1984<br /><br />www.eatamsterdam.nl
8 November 2005, 23:35
PP schreef:klaverblad bij Badhoevedorp met 80+ is pas leuk!!!beetje verweg voor mij.... bij de duitse grens is er een, dat hebben we al met 90 gereden, heb ik ook een filmpje van, alleen mijn server wil het niet hebben, ik kan het nu ff niet uploaden
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
9 March 2006, 20:56
![[Afbeelding: screendump43yk.jpg]](http://img514.imageshack.us/img514/1299/screendump43yk.jpg) voor de versteviging van de voorkant van het chassis. komt onder de 2 draaipunten van de voorvering, aan iedere kant een. misschien nog een dwarse beugel erbij. De tekeing is nog niet helemaal af... tekening is eigenlijk onzin, ik heb al met een stevig stuk staal onder de auto gelegen en gekeken, het past, alleen 4 gaatjes boren (niet in de carosserie maar in de vooras en de bevestiging van de vering aan de carosserie)... 8) deze zijn het: http://www.ipdusa.com/ProductsCat.aspx?C...RootID=629 alleen maakt IPD ze van goud waardoor ze best duur zijn. Ik kan ze leveren voor veel minder, als ik ze getest heb en alles werkt en er interesse is...
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni
9 March 2006, 21:17
Jw240 schreef:deze zijn het: Die zitten er bij mij ook op :roll: , maar dat is volgens mij niet hetzelfde als wat je tekening moet worden. Deze zitten van de veerpoot naar de carrosserie onder de voorruit.
264GLE 1981/ C70 Cabrio/ Volkswagen Caravelle 1986
|
|
« Ouder topic | Nieuwer topic »
|
