Wie heeft een andere klassieker naast de 240 ?

[PP!]

hoe ben je aan een Pools opknapadres gekomen, en wat zijn de kosten ongeveer???
heb je een www oid?
heb nog wel wat staan om te laten opknappen qua carrosserie enz. ;D ;D

[volvo200liefhebber]

Geweldig die Dafjes ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Die besteldaf is ook erg leuk en zeldzaam inmiddels.

Thuis hebben wij nog 1 Daf uit het verleden bewaard, die willen wij gaan restaureren:




Vroeger zijn er bij ons ook een paar marathonners geweest in Kombi en coupà vorm,prachtbakken waren dat ;D

Dit exemplaar is al weer meer dan 12 jaar in de familie en mag nooit meer weg:

Het is weliswaar een Volvo uitvoering maar voor ons is het de DAF,een Volvo 66 GL 1.3 uit 1978.
Motorisch willen wij ook iets opkietelen met een 1.4 blok van een 340 en van dat zelfde model diverse variomatic delen om hem wat sneller te maken :

[TheSaint77]

jeugdsentiment! ;D

[Bart Manders]

Hee ,da's nog een mooie en zo te zien zonder de bekende slechte plekken

[Bart Manders]

Ken je dat gevoel................................................................

Je leert een leuke meid kennen,die gaat met je mee naar huis,en s'avonds voor dat ze naar bed gaat begint ze haar make-up af te wassen........... :o oei is dat even schrikken.

Zo voelde ik me ook toen we aan de achterkant van mijn 55 een "roestplekje" zouden bijwerken.

kijk en huiver!

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/DSC00831.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/DSC00832.jpg[/img]

Hmm,auw dus :'( :'( :'( :'( :'(

Wat nu?Het eerste idee was om van de nood een deugd te maken en in dat gat en dan ook maar meteen aan de rechterkant een ontluchtings rooster te plaatsen.De brandstoftank verhuist namelijk binnenkort van ONDER de auto naar IN de kofferbak.

Maar dat is afgeketst.Nee ik ga dat repareren.O ja riep Rick.Dat wil ik dan nog wel eens zien!(ik ook altijd met m'n grote mond!).Nou heb ik in het verleden vaak gezien hoe dat gedaan werd,maar zelf doen,da's toch ffff wat anders!

Ik had 2 mogelijkheden.Mogelijkheid 1 was de heleachterplaat er uit halen en een nieuwe,die ik gelukkig nog heb liggen,er in te zetten.Mogelijkheid 2 was het slechte stuk er uit halen en daar een nieuw stuk voor maken.Het werd dus nr 2.

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/Gatindekont01-1.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/Gatindekont02.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/Gatindekont04.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/Gatindekont05.jpg[/img]

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/02052008217.jpg[/img]

Moet wel weer kunnen zo dacht ik! :grin:


En omdat we toch bezig waren.............................een nieuwe uitlaat gemaakt voor de diverse evenementen dit jaar.Voor de TF hebben we de fluisterpijp in de schuur liggen.Voor de evenementen waar dat niet nodig hebben we nu dit

[img width=800 height=600]http://i187.photobucket.com/albums/x151/BartManders/Sidepipereloaded01.jpg[/img]

Dit gaat ver over de 95 db heen.




Al met al kun je zeggen dat het een heel constructief weekend is geweest,dat dan weer wel.


Moraal van het verhaal:Make-up kan en hoop camoufleren,maar doe s'avonds het licht uit voordat ze de badkamer uitkomt!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Bart Manders]

Dat met die plamuur komt goed maar dat lassen he.........................Misschien is montagekit een oplossing ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

[Marc1970]

Mwaah, ik twijfel er niet aan dat dit effectief is en zo nog vele jaren blijft zitten (vooral als je het van binnenuit een beetje afdicht), maar APK technisch lijkt het nergens op (zoals op de laatste "kale" foto te zien is tenminste). Bovenaan had je minstens 50% door moeten lassen i.p.v. hier en daar een lasje. Onderaan wel goed begonnen met proplassen alleen veels te weinig, hoort om de 20 mm. Ik heb drie 66's gehad met ditzelfde geintje.

Het mooie van de APK is dat ze alleen met een licht hamertje mogen kloppen en niks kapot mogen maken tenzij ernstige verdenkingen dat er papier-machà gebruikt is. Dus als je je wildgebraad netjes plamuurt zit je goed.
Alleen als roest tijdens de keuring is geconstateerd moet je het gerepareerde kaal ter herkeuring aanleveren.

[Bart Manders]

Het is eerst keer dat ik zo iets zelf doe.Bedankt voor de opbouwende kritiek.Zal die bij een volgend klusje(niet te hopen dat het nodig is) in het achterhoofd houden!Het is eigenlijk maar een tijdelijke oplossing. Het is de bedoeling dat de auto qua ontwikkeling dit jaar zijn definitieve staat krijgt.Aan het eind van het seizoen gaat ie naar binnen en wordt dan definitief opgebouwd.Dat is ook de reden waarom ie rondom niet strak is.We zijn nog aan het wachten op de originele homologatie en wat daar in staat m.b.t. verbredingen e.d. .De kleurstelling van de auto zal wel hetzelfde blijven maar dan volledig nieuw gespoten en ontdaan van alle onwenselijkheden (bitak en zo) .Ik krijg nu al slechte zin als ik denk aan die motorkap.Dat heeft me 3 avonden werk gekost!

[TheSaint77]

leuk project! ;D Goed geluidje die pipe!

[abbabak]

Ja, cool, zo'n pijp zit ook onder mijn Eend, maar haalt never 95 DB