Stevves en de (zoektocht naar een mooie) 240

[Rob]

Volvo 245 <'84 < €2000

Volvo 240 <'84 < €2000

Volvo 242 <'84 < €2000

Volvo 244 <'84 < €2000

Reken op + €500 voor hij bij jou voor de deur staat

[Stevves]

Mensen, bedankt voor goede ideeën!

@Stinky
Dat ik voor dit budget niet echt kan scoren begin ik ook steeds meer in de gaten te krijgen.. Het is steeds meer een cult-icoon te worden waar men toch wel wat geld voor (over) heeft.

@danielk
Misschien is import nog een idee! Zal eens rondkijken. Zou Duitsland (toch dichterbij!) ook soelaas kunnen bieden? Daar zijn ze over het algemeen punktlich op de auto's.

@Huib244t
Best een mooie bak hoor! Maar de enige harde eis die wel hebben is toch wel dat het een estate moet zijn. Thanks voor meedenken!

Zou een 740 (naar mijn idee iets minder cult-auto dan een 240) binnen een lager budget beter in te passen zijn? Qua techniek vrijwel tegelijk toch? (of vloek ik nu in de 240-kerk?)

gr,
Stevves

[Stinky]

@rob: kunnen we bij jou voor 500,- auto's uit het moederland bestellen?

ik denk dat het wel iets meer geld (en moeite) kost dan aleen dat.

Als niet, dan wil ik dat echt graag geloven en ga ik tzt ook nog's opzoek

[Marc1970]

Op MP staan 172 benzine Volvo's tot 1994 (laatste bouwjaar 240 is 1993) onder de 1000 euro, 22 740's, 28 940's en maar 7 240's, dus de kans op een redelijke 740/940 is veel groter.
In deze prijsklasse is er altijd wat werk aan, 300.000 km heb je al gauw, de prijs/kwaliteitverhouding is totale willekeur. Altijd leuk om te lezen dat er onderhoud aan gedaan is.

Is een RWD Volvo niet een beetje groot als boodschappenwagentje? Deze 740 ziet er wel reëel uit: http://link.marktplaats.nl/252569514

Deze 240 ook wel: http://link.marktplaats.nl/260431222, nieuw voorscherm zit er zo op. Alle 240's hebben roest aan de achterklep, deze verkoper zet het er tenminste bij.

[henqui]

Zou een 740 (naar mijn idee iets minder cult-auto dan een 240) binnen een lager budget beter in te passen zijn? Qua techniek vrijwel tegelijk toch? (of vloek ik nu in de 240-kerk?)

die zijn inderdaad iets goedkoper en zeker niet minder! (volgens sommigen hier : Het begint met een "J" en eindigt op "elmar")
Bij mij ging het zo: na een aantal 240s kreeg ik een 740 estate aangeboden voor 500 euro, kon geen nee zeggen :-), toch doorverkocht maar later weer eentje teruggekocht voor 400 euro. Wel veel werk aan gedaan, dat wel maar een goede moet je kunnen krijgen voor 1000-1250 euro.

[Stevves]

Bedankt voor jullie reacties! Erg leuk, zo'n actief forum.

Ik ga inderdaad de import-mogelijkheden eens bekijken. Lijkt me ook een leuke bezigheid!

@MArc1970
Overigens is een 240 of 740 vrij fors te noemen als boodschappenauto, dat klopt. Maar is het niet mega-stijlvol tegenover (onze huidige bejaarde fiat panda) of een hoendaai atos ofzo?

Ik speel ook nog met het idee om 'aadje mos' (die witte 240 die in het te koop forum staat) beetje op te kalefateren en aan de kant te zetten om die weer rijdend te krijgen tegen de tijd dat ie belastingvrij is.... zucht.. maar die staat al vier jaar stil..... Een gare GLT opkopen en alle luxe overbouwen.. gas erin en gaan met die banaan? Kost waarschijnlijk meer tijd en geld dan ik tot nu toe bedacht heb, maar dan kun je het wel geleidelijk uitgeven... en het is leuk om eraan te prutsen toch! (klinkt overtuigend heey)
Wat een lastige overwegingen zijn er toch in het leven!....

ik hou jullie op de hoogte...

gr,
Stevves

[Marc1970]

Als ik de ruimte had zou ik dat doen. Op zich kunnen ze heel lang stil staan, mits het interieur droog blijft. Als je maar de remschijven schoonhoudt en de zuigertjes in de remklauwen in beweging. De motor kan gerust vier jaar stilstaan (als-ie goed warm is neergezet), liever dat dan kleine stukjes rijden.
De 'luxe' van een GLT lijkt me niet de moeite waard (elektrische ramen?) of veel te ingewikkeld (evt. airco), zelfs het gebrek aan stuurbekrachtiging went na een tijdje (dankzij het grote stuur).

[Bossie]

Als boodschappenwagentje zou ik eerder naar een 300 serie (340/360) kijken. Voor 1500 euro krijg je dan een auto in zeer goede staat. Waarschijnlijk heb je voor de helft al iets heel degelijks. Bouwjaren die nog belastingvrij worden zijn ook tegen redelijk schappelijke prijzen te vinden.

[Stevves]

De kogel is door de kerk!

Het is geen 300-serie geworden Bossie. Het spijt mij voor de gelukkige eigenaren hiervan, maar dat ontwerp is niet helemaal mijn ding.....

Zinnen waren nou eenmaal gezet op een 240-cult-rider estate als boodschappenautootje.

Ik heb besloten de eerder aangeboden witte B200K baksteen uit '86 (die eerlijk gezegd best rijp voor demontage is) toch een tweede kans te geven. (Zoals Marc1970 eigenlijk had voorgesteld)

[img width=703 height=600]http://i782.photobucket.com/albums/yy105/stevves/Mijn%20witte%20baksteen/wittetekoop1.jpg[/img]

[img width=800 height=547]http://i782.photobucket.com/albums/yy105/stevves/Mijn%20witte%20baksteen/wittetekoop2.jpg[/img]

De eerder aangeboden rode 240 uit '91 was reeds verkocht (zie marktplaats verderop), waardoor ik met een beetje 'cash in the pocket' extra aan de witte kan beginnen.

Volgende week gaat ie van het grasveld waar hij inmiddels zijn laatste vier jaar gesleten heeft, naar de achtertuin(soort van) van mijn schoonmoeder. (Jaja, dankjewel schoonmoeder!)

Mooie klusplek, op een kleine 10 minuten rijden! Eerste klus is hem ontdoen van alle groene mos, dan het interieur eruit, goed schoonmaken en diepstomen, zodat ik een frisse omgeving aan de klus kan.

Weet iemand de naam van het type velg dat aan de voorkant erop ligt? volgens mij origineel volvo toch?

Ik heb reeds de ontbrekende, maar toch best belangrijke onderdelen aangeschaft waarmee hij in principe weer tot leven gebracht zou moeten kunnen worden.

- De startmotor ontbrak, maar nu niet meer
- Een accu ontbrak, maar nu niet meer

En een paar optische, voor nu minder belangrijke dingen als een achterlicht RA zoals zichtbaar, en de deur rechtsachter was tegen een lantaarnpaal aangelopen, dus die mocht ook vervangen worden.

Zoals de verkoper van deze duurzame materialen aangaf, moet een volvo 'altijd lopen', dus ik ben benieuwd.. beetje frisse benzine zal m geen kwaad doen verwacht ik! nog tips om deze carburateurvriend weer te laten draaien?

Wat minder positief ben ik over de roestduivel die flink heeft staan dansen op deze volvo! De achterklep is zo gaar als een mispel, een dikke roestplek tussen de scharnieren van de bestuurderdeur, en het meest zorgwekkend is roest op de chassisbalken net voor de achterste wielen...Daar zal het e.e.a. aan laswerk an te pas moeten komen vrees ik....en dat is toch nog maar alleen hetgeen ik zo kon zien... nou ja, klaar voor een uitdaging! Ben ook benieuwd wat er onder de bekleding uitkomt.....en als ik er een krik onder kan zetten, hoe de onderkant eruitziet! Ik heb hier wel eens foto's gezien!

Enfin, mocht het lukken (of niet) om hem aan de praat te krijgen, ik laat het hier weten! Daarna is het remsysteem aan de beurt!

wordt vervolgd....

gr,
Stevves

[Stinky]

Bravo! Je bent de held van de week!