Ik ben er weer!!! Laten we weer lekker verder gaan (Volvo 240 turbo 16V)

[Lukas Lagerweij]

Die veerpoten zijn van D2... Opzich niet een heel duur merk maar wordt veel toegepast in de driftscene. Ze zijn nieuw en zijn eigenlijk van een Ford Probe. Ik heb zelf de bussen gedraaid waar schroefdraad in zit waar je de poten in kunt draaien. Deze bussen zitten weer in de originele Volvo fusee's gekrompen. Het is dus niet echt een setje dat je kant en klaar kunt kopen voor de Volvo. Mocht je iets zoeken heeft European Tuning een aantal veerpoten van Intrax en nog een paar andere merken en je kunt ook terecht bij Kaplhenke in Amerika (http://www.kaplhenke.com (ook via European Tuning)).

Voor de voorkant ziet het er allemaal al wel gelikt uit allen achter wordt nog een probleem om het pas te krijgen... ook hier volgen nog wel foto's van ;-)

[nick740]

dat van europeantuning wist ik. ik denk misschien heb jij ze goedkoper. toch bedankt veel succes met je project

[Lukas Lagerweij]

Ok hier zijn we weer met een korte update... In de afgelopen twee weken heb ik de achteras gedemonteerd en ben ik met een slijptol met staalborstel even 5 minuten in de weer geweest. In de 5 minuten heb ik een aantal staaldraadjes, afkomstig uit de staalborsten, uit m'n handen moeten pulken. Toch maar besloten om de as naar de straler te brengen. In de tussentijd heb ik wat materiaal verzamelt om nieuwe draagarmen te maken en eens even flink zitten pijnzen hoe ik m'n achtervering voor elkaar ga maken.
Ik zal hier nu niet dieper op in gaan omdat ik alleen nog maar een foto heb van de bodem die ik compleet heb weg geslepen.

De achterremmen heb ik besloten om daar gereviseerde 4 pots klauwen voor te gaan gebruiken... inderdaad de originele Volvo klauwen die normaal voor zitten. Het pas maken van de klauwen aan de originele ophangpunten is niet een heel groot probleem, de juiste geventileerde / geperforeerde schijf erbij zoeken wel. Omdat de achterschijven een enorm hoge 'hoed' hebben (ivm. de trommel handrem) komen niet veel schijven in aanmerking. Om een erg lang verhaal wat korter te maken heb ik nu dus schijven laten maken die oorspronkelijk voor een 760 GLE blablabla zijn die overeen kwamen met de diameter en de hoedhoogte. Alleen wist ik natuurlijk niet dat dit schijven zijn waar de naaf al bij in zit... Zie de foto's en je zult raden dat wat ik met de voor-schijven heb gedaan, dit ook voor achter zal gaan gebeuren.

Verder nu nog in afwachting van 'Tinus' voor lange WheelStuds en wat powerflex bussen om vervolgens wat laswerk aan de achteras te gaan verichten.

[img width=800 height=509]http://lh3.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S5Z1Z6rZCBI/AAAAAAAACVA/P0VSTXF5Hmc/s1024/Schermafbeelding%202010-02-26%20om%2000.02.24.png[/img]





[img width=450 height=600]http://lh4.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YATu0OTI/AAAAAAAACYA/GRPl_jaPrAw/s640/IMG_0636.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh3.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YBHMs-JI/AAAAAAAACYE/zxj2fgUwPf8/s640/IMG_0637.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh6.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YBipdlRI/AAAAAAAACYI/YJODmxHuAD4/s640/IMG_0638.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh3.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75Ykqs-mYI/AAAAAAAACYU/YdjE96vYCA4/s640/IMG_0642.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh4.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YlPcJTcI/AAAAAAAACYY/W6yCjDcX6sU/s640/IMG_0643.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh6.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YlQMSwAI/AAAAAAAACYc/SLvxp81wDuA/s640/IMG_0645.jpg[/img]





[img width=450 height=600]http://lh5.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YtoekB_I/AAAAAAAACYo/Hl6Ou_mJ6YE/s640/IMG_0655.jpg[/img]

[img width=450 height=600]http://lh3.ggpht.com/_63qUPQWWc9I/S75YtoAqgMI/AAAAAAAACYs/bnIk-dywuTA/s640/IMG_0657.jpg[/img]

[Jambon]

prachtig in 1 woord. Je achterwiel ophanging, ik denk r over op termijn een Multilink te monteren met diff naar keuze, of een constructie gelijkend op deze..

in deze constructie is het totaal een fractie hoger in gewicht maar de helft minder in onafgeveerd gewicht...

[nick740]

te sick voor woorden wat je allemaal maakt.

Het lijkt wel een kleine fabriek!
wat gaat dit allemaal wel niet kosten?
petje af! als je nog wat leuke upgrades overhoudt laat maar weten heb wel intresse!!

gegroet

[Lukas Lagerweij]

Ja inderdaad best wel 'Sick" ja, ik geef toe, het is allemaal wel een beetje uit de hand gelopen. Je begint met een paar kleine ingreepjes en voor je het weet heb je een hele auto binnenstebuiten gekeerd.

Qua kosten valt het mee omdat ik zoveel mogelijk zelf probeer te maken, hier moet ik dan wel de tijd voor hebben... de echte kosten ga ik hier trouwens niet noemen want ben bang dat m'n vriendin het dan ooit te zien krijgt. Maar de laatste tijd zijn de avondjes toch wel snel om aangezien ik ook niet volle weekeinden met de auto bezig kan zijn.

[edwin]

de echte kosten ga ik hier trouwens niet noemen want ben bang dat m'n vriendin het dan ooit te zien krijgt.

Altijd alles gooien op "veiligheid".
Trappen ze altijd in...

[ArjanV]

Dan hoop ik dat jou vriendin/vrouw niet meeleest ;D


Erg mooi project trouwens, complimenten voor wat je tot nu toe hebt laten zien.

[cvt240turbo]

Hoi Lukas,

Goed te zien dat je project weer vordert...
en hoe....

Ik moet volgens mij m'n krukastandwiel nog eens bij je ophalen...?

Groet Chris.

[***t_blijft_behelpen***]

Sjeu...
maarre...
wat voor turbo zit er eigenlijk op?