9 November 2010, 13:51
abbabak schreef:Ok, ik kom met de volgende verklaring: Hoe harder de wang hoe makkelijker het stuurt, die 20 mm extra breedte doen niet zo heel veel, de verlaging van de wang met bijna 15mm heeft meer effect.
Het staat eigenlijk lijnrecht tegenover elkaar...maar ik heb de ervaring dat als je lichter wil sturen je banden harder moet oppompen. En als banden te zacht zijn heb je minder loopvlak (band staat hol) maar het stuurt erg zwaar.
Daarnaast klopt het wel dan Wbanden zachtere compound en dus wangen hebben...
Nou ja, wellicht is het de leeftijd/techniek verschil tussen de banden...
als je de banden te hard oppompt wordt je loopvlak kleiner, lees je contact met de weg, de banden staan boller waardoor je dus makkelijker stuurt, maar... je lopvlakslijtage neemt sterk toe, met name in het midden en ben je sneller aan nieuwe toe, bovendien voldoet de band dan niet meer aan de eisen van de fabrikant om optimaal te functioneren..!
je maakt geen onderscheid tussen te zacht opgepompte banden en zachte banden dmv het gebruikte compound. Te weinig druk is net zo slecht als te veel..


![[Afbeelding: fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg]](http://i264.photobucket.com/albums/ii178/Rayspictures_2007/Volvo%20miscelanous/fa91957b-dbc9-4a10-af09-4e5f7ae03a2f_zpsptpfi7xq.jpg)