17 November 2010, 23:40
Fotootje is niet duidelijk vwb mijn bedoeling:
![[Afbeelding: DSC_0102.jpg]](http://i783.photobucket.com/albums/yy111/Martin245/Volvolvo%20forum/DSC_0102.jpg)
Aanlopen bij diep inveren gebeurt dus vanaf de kunststof strip tot een cm of 10 daarboven. De ET-waarde van de velg is 20. Bandbreedte is 205 (55 hoog op 16". Daarmee is de omtrek iets kleiner dan de originele banden). Nu liep hij het eerst aan aan de rechterzijde. Ik heb de panhardtstang iets korter gemaakt waarmee ik met inveren wel minder last heb maar nu loopt de binnenzijde van de band aan in de wielkast als ik rechtsaf een drempel oprijd. Dat is weer op te lossen met een dikkere stabi aan de achterzijde, maar ik durf dat niet aan ivm het bochtengedrag (wat ik nu erg goed vind. Auto stuurt vreselijk neutraal) Panhardtstang terug naar de goede lengte en de wielkastranden omrollen is voor mij de beste oplossing. Inkorten van de draagarmen en de reactiearmen (hoewel over nagedacht) vind ik toch de minst makkelijke
Aanlopen bij diep inveren gebeurt dus vanaf de kunststof strip tot een cm of 10 daarboven. De ET-waarde van de velg is 20. Bandbreedte is 205 (55 hoog op 16". Daarmee is de omtrek iets kleiner dan de originele banden). Nu liep hij het eerst aan aan de rechterzijde. Ik heb de panhardtstang iets korter gemaakt waarmee ik met inveren wel minder last heb maar nu loopt de binnenzijde van de band aan in de wielkast als ik rechtsaf een drempel oprijd. Dat is weer op te lossen met een dikkere stabi aan de achterzijde, maar ik durf dat niet aan ivm het bochtengedrag (wat ik nu erg goed vind. Auto stuurt vreselijk neutraal) Panhardtstang terug naar de goede lengte en de wielkastranden omrollen is voor mij de beste oplossing. Inkorten van de draagarmen en de reactiearmen (hoewel over nagedacht) vind ik toch de minst makkelijke
`88 245, B230K, M47