20 November 2010, 09:50
jero schreef:Wat ik mis in alle technische oplossingen is de mogelijkheid van bedorven benzine....
Hoe lang zat je brandstof al in de tank ?
Alle conserveringsmiddelen zijn uit de brandstoffen verwijderd om zo min mogelijk milieurbelastend te zijn. Na twee maanden, ja dat is erg snel, begint het verrottingsproces reeds.
Al het gedoe wat hierboven beschreven is, komt óók voor als er bedorven benzine in het geding is....
Tank legen, hele systeem nieuwe brandstof; en alle problemen verdwijnen als sneeuw voor de zon.
Behalve als zich er "gom" op ongewenste (= altijd ongewenst) plaatsen heeft afgezet...
Als je weinig rijd loont het om conservering toe te voegen aan je brandstof, blijft het minstens een jaar goed.
Succes, Groet jeroen
Benzine "verrot" niet. Benzine is een vloeistof die bestaat uit een groot aantal koolwaterstoffen. Er zijn korte, lichte moleculen (zoals methaan en ethaan, aardgas) die zeer makkelijk verdampen en lange, zware moleculen die bijna niet verdampen (zware stookolie). Benzine is een mengsel van korte en lange moleculen. Er zijn allerlei normen die voorschrijven bij welke temperatuur benzine hoort te verdampen en in welke mate. Als je benzine lang bewaart, verdampen de lichte moleculen het eerst. Zelfs in een goed afgesloten container zal na enige tijd benzine verdampen door moleculaire diffusie. Dus oude benzine heeft relatief veel zware moleculen en verdampt daardoor relatief moeijlijk. En inderdaad, als je een carburateurprobleem hebt dan kan het net dat ene zetje zijn om de boel niet lekker te laten lopen. Maar als je regelmatig benzine tankt, dan zal je hier geen probleem van hebben.
