25 November 2010, 00:05
Niet het koppelingshuis. Maar onderstaand plaatje wijst erop dat ik het net verkeerd genoemd heb. Het heet dus 'reinforcing bracket'.
Met die pijl wijs ik ongeveer de plek aan waar al een keer een schroevedraaier tussen heeft gezeten.
[img width=800 height=310]http://lh5.ggpht.com/_USvhRHwupAo/TO2NkDCnDfI/AAAAAAAAAVY/8hvkOHpmt_4/s912/reinforcing%20bracket.jpg[/img]
Ik begrijp niet wat je bedoelt met paspennen. Mogelijk ga je er vanuit dat het koppelingshuis er af is. Situatie die ik had is op volgend plaatje te zien:
![[Afbeelding: waar%20schroevendraaier.jpg]](http://lh3.ggpht.com/_USvhRHwupAo/TO2NkQtsV-I/AAAAAAAAAVc/DgveH_NuiOQ/waar%20schroevendraaier.jpg)
Op de plek waar LOS staat heb ik bij demontage al een schroevendraaier gehad om de as te blokkeren.
Ik lees ondertussen de Haynes:
'Remove the crankshaft pulley bolt. It will probably be necessary to prevent the crankshaft from turning as you loosen the bolt. To do this, remove the torque converter/flywheel access cover and wedge a large screwdriver between the teeth of the strater ring gear and the trasmission case'. Verderop: 'Installation is the reverse of removal'.
Dat beantwoord eea dus mogelijk. Ik raakte een beetje in paniek doordat ik met aandraaien van de kop veel kracht nodig had, maar daarmee geen 160nm.
Met die pijl wijs ik ongeveer de plek aan waar al een keer een schroevedraaier tussen heeft gezeten.
[img width=800 height=310]http://lh5.ggpht.com/_USvhRHwupAo/TO2NkDCnDfI/AAAAAAAAAVY/8hvkOHpmt_4/s912/reinforcing%20bracket.jpg[/img]
Ik begrijp niet wat je bedoelt met paspennen. Mogelijk ga je er vanuit dat het koppelingshuis er af is. Situatie die ik had is op volgend plaatje te zien:
![[Afbeelding: waar%20schroevendraaier.jpg]](http://lh3.ggpht.com/_USvhRHwupAo/TO2NkQtsV-I/AAAAAAAAAVc/DgveH_NuiOQ/waar%20schroevendraaier.jpg)
Op de plek waar LOS staat heb ik bij demontage al een schroevendraaier gehad om de as te blokkeren.
Ik lees ondertussen de Haynes:
'Remove the crankshaft pulley bolt. It will probably be necessary to prevent the crankshaft from turning as you loosen the bolt. To do this, remove the torque converter/flywheel access cover and wedge a large screwdriver between the teeth of the strater ring gear and the trasmission case'. Verderop: 'Installation is the reverse of removal'.
Dat beantwoord eea dus mogelijk. Ik raakte een beetje in paniek doordat ik met aandraaien van de kop veel kracht nodig had, maar daarmee geen 160nm.
244 DL '76

