13 January 2011, 22:33
Hoe kan je dat nou meten? Het is niet eens een rond gat, maar gerafeld door de kartels in de wielbout.
Dankzij de waanzinnig nauwkeurige combinatie van Engels sleutel en lagere school lineaal kom ik op 16 mm voor het stuk van de wielbout wat uit de naaf steekt. Ik zou haast durven zeggen 16.0 mm. En aangezien de kartels vd wielbout uit diezelfde wielbout 'geknepen' zijn, zou ik zeggen dat de gemiddelde doorsnee van die wielbout ook 16.0 mm is.
Ik weet niet wat er met je wielbout gebeurd is (an unfortunate smelting accident?) maar er zijn nieuwe in de handel, zelfs in overmaat dacht ik.
Ik heb wel nieuwe (gebruikte) wielbouten in het gat van de 'voorgaande' wielbout geslagen, houden nog steeds prima.
Dankzij de waanzinnig nauwkeurige combinatie van Engels sleutel en lagere school lineaal kom ik op 16 mm voor het stuk van de wielbout wat uit de naaf steekt. Ik zou haast durven zeggen 16.0 mm. En aangezien de kartels vd wielbout uit diezelfde wielbout 'geknepen' zijn, zou ik zeggen dat de gemiddelde doorsnee van die wielbout ook 16.0 mm is.
Ik weet niet wat er met je wielbout gebeurd is (an unfortunate smelting accident?) maar er zijn nieuwe in de handel, zelfs in overmaat dacht ik.
Ik heb wel nieuwe (gebruikte) wielbouten in het gat van de 'voorgaande' wielbout geslagen, houden nog steeds prima.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969