18 January 2011, 22:26
't Is voor mij ook nog een experiment. Voor zover ik kan nagaan zijn ze maar 14 of 15 mm langer.
Ik ben er toevallig pas geleden mee bezig geweest (Alleen achter want ik had een verkeerde maat). Handrem terugstellen (als je de asbak en het bakje in de kap rond de handrem weghaalt, zie je de bout op de achterkant van de handrem zitten), wiel eraf, schijf eraf (kan een paar klopjes nodig hebben), handremschoenen eraf en dan heb je voldoende ruimte om de draadeinden te vervangen. De naaf hoeft er dus niet af.
Voor weet ik als ik de nieuwe binnen heb.
Daarom heb ik overigens de wielen van de V70 nog niet kunnen passen. Zodra ik de juiste binnen heb, zal ik alsnog een afspraak maken met de piloot om een wisselactie te doen. Hoewel ik nu verwacht dat jij eerder klaar bent....
Ik ben er toevallig pas geleden mee bezig geweest (Alleen achter want ik had een verkeerde maat). Handrem terugstellen (als je de asbak en het bakje in de kap rond de handrem weghaalt, zie je de bout op de achterkant van de handrem zitten), wiel eraf, schijf eraf (kan een paar klopjes nodig hebben), handremschoenen eraf en dan heb je voldoende ruimte om de draadeinden te vervangen. De naaf hoeft er dus niet af.
Voor weet ik als ik de nieuwe binnen heb.
Daarom heb ik overigens de wielen van de V70 nog niet kunnen passen. Zodra ik de juiste binnen heb, zal ik alsnog een afspraak maken met de piloot om een wisselactie te doen. Hoewel ik nu verwacht dat jij eerder klaar bent....
`88 245, B230K, M47

