18 January 2011, 23:52
Je 740 heeft dan een B230K, die je gaat ruilen voor een B230F? Lijkt mij dat dat geen bal uit maakt op LPG.
Misschien dat de B230K zelfs zuiniger is door de iets hogere compressieverhouding. En iets marginaler, de B230K minder verlies over de gasklep (de tweetrapscarburateur betekent dat een relatief kleine gasklep vrij ver open staat).
Misschien dat de B230K zelfs zuiniger is door de iets hogere compressieverhouding. En iets marginaler, de B230K minder verlies over de gasklep (de tweetrapscarburateur betekent dat een relatief kleine gasklep vrij ver open staat).
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969