26 January 2011, 14:01
WvR schreef:De bovenste slang wordt warm, dus er loopt wel degelijk (een klein beetje) koelmiddel van de motor naar de radiateur, en dus is de thermostaat in elk geval een beetje open.
Er zit in de thermostaat een gaatje dat ervoor zorgt dat er altijd een beetje doorstroom is langs de thermostaat. Die zou anders te laat kunnen reageren (opengaan). M.a.w. zelfs een thermostaat die sluit als een bus laat altijd wat koelvloeistof door.
`88 245, B230K, M47

