29 January 2011, 21:41
Probleem lijkt opgelost! Lag aan voltregulator achter op de klokkenwinkel. Deze wAs stuk en gaf teveel stroom door. Hij moet van 12 naar 10 volt gaan. Klokken kregen 12 en gaven dus een te hoge waarde aan. De tip van skidje bracht me op het spoor omdat gelijktijdig de benzine meter ook meer aangaf dan ik dacht dat er in zat. Maar goed mijn vrouw rijdt er ook wel in dus die zou nog getankt kunnen hebben. Hoewel we vrijwel altijd op gas rijden. Maar dat was niet zo dus de optie van de regulator werd steeds plausibeler. Zie het draadje in "ik en mijn Volvo" van mij voor de oplossing. Ik ben blij dat dit het waarschijnlijk is en niet iets met de pomp of verstopping. Het is nu erg koud buiten en om dan met water te gaan klooien, daar had ik niet zoveel zin in.
