31 January 2011, 21:30
De startproblemen zijn nog niet veel minder geworden. Ook stationair (warm/koud) loopt hij niet netjes. Inmiddels zijn de contactpuntjes netjes afgesteld, dus morgen ga ik ook nog de verderlerkap en rotor vervangen. Echter gisteren viel mij iets anders op: 1 van de vacuumslangetjes is kapot (ik vermoed dat het een vacuum slang is). Deze slang loopt van rechts onder de carb naar een nippel onder de inlaat tussen de 1e en 2e cylinder. Ik weet verder helemaal niet van het vacuum systeem, of waar het voor gebruikt wordt. Welke onderdelen hebben eigenlijk vacuum nodig? Inmiddels heb ik het slangetje ingekort en weer aangesloten (had niet de juiste soort meegenomen van de winkel). Maar het maakt geen verschil. Terwijl de motor liep heb ik ook nog de verderlerkap luchtdoos slang los gemaakt maar het voelde niet alsof daar vacuum of luchtdruk op stond.
Kan dit iets met de startproblemen te maken hebben? Kan ik ergens een spoedcursus vacuum systeem volgen?
Kan dit iets met de startproblemen te maken hebben? Kan ik ergens een spoedcursus vacuum systeem volgen?
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel