2 February 2011, 21:23
Gisteren nog even met mn zwager naar de vacuum gekeken. Het systeem werkt wel degelijk. Ook de vervroeging blijkt toch iets te doen. Maar het starten was geen feest. Met koude motor was ik 2 minuten bezig voor ik em (op benzine) aan de loop had.
Vervolgens op de snelweg laten zien aan mn schoonvader dat er nog wel snelheid in zit (hij rijd een 2.3 liter diesel opel rekord uit 81). Na de hogere snelheden werd ik gisteren nog opgeschrikt door een paar backfires, gelukkig geen schade. Voor mij is dit wel bewijs dat een deel van de LPG onverbrand weer de uitlaat uitloopt. En dat verklaart het verbruik ook van 1:5.5.
Straks nog even de verdeler kap en rotor vervangen. Daarna gaat ie naar een Volvo specialist in Westerbroek om alles zowel op benzine als LPG af te stellen. Ik ben benieuwd waar ze mee komen.
Vervolgens op de snelweg laten zien aan mn schoonvader dat er nog wel snelheid in zit (hij rijd een 2.3 liter diesel opel rekord uit 81). Na de hogere snelheden werd ik gisteren nog opgeschrikt door een paar backfires, gelukkig geen schade. Voor mij is dit wel bewijs dat een deel van de LPG onverbrand weer de uitlaat uitloopt. En dat verklaart het verbruik ook van 1:5.5.
Straks nog even de verdeler kap en rotor vervangen. Daarna gaat ie naar een Volvo specialist in Westerbroek om alles zowel op benzine als LPG af te stellen. Ik ben benieuwd waar ze mee komen.
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel