12 February 2011, 07:00
Bill schreef:Vandaag gereden in een 940 automaat, volgens mij zit daar een AW71 in.
Omdat ik inmijn 244 een BW55 heb liggen dacht ik mooi eens te kunnen ondervinden hoeveel fijner de AW71 schakelt.
Ook omdat je veel leden ziet die deze switch willen maken.
Nou dat viel mooi mee zeg, ik durf te zeggen dat de BW55 net zo soepel, zo niet soepeler schakelde dan de AW71!
En deze auto is tiptop onderhouden, die 940 dus zeker geen afgeragde bak.
Maw; ga je niet boven de 100/110 km per uur dan is kun je net zo goed de BW55 erin laten liggen.
1 goeie kan dat het een zf is. Had de pook nog een extra knopje?
2 sinds mijn 245 een aw heeft rij ik vanaf 60 km/u ook in de laatste trap. scheelt toch 25% in toeren...
245 GLE automaat 1979, B230E/AW03-71
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..
244 DL 1982 wit “de Belg” B19A
244 DL 1977 Blauw onderweg naar spuiter met B230FB/AW03-71L
944 II 1996 B230FK/M90 (Verkocht)
P1800ES 1972 Blauw
Volvo toch ..

