12 February 2011, 14:44
Een losstaande tip, ongeacht waar hij gespoten wordt :
Laat het "strakmaken" bij de spuiter doen, krijg je achteraf geen welles/nietes discussie als er lak loslaat, plamuur invalt
en bij hechtingsproblemen tussen staal/plamuur/laklagen en dergelijke vervelende ellende.
Voorbereiding met demontage en of "kaal aanleveren" en zelf weer helemaal afmonteren is iets waarop je veel kan besparen qua betaalde tijd
En vaak bouw je het zelf netter en rustiger op dan een gemiddelde spuiterij, waar hij "in elkaar gestampt wordt" zodra hij uit de cabine komt.
Laat het "strakmaken" bij de spuiter doen, krijg je achteraf geen welles/nietes discussie als er lak loslaat, plamuur invalt
en bij hechtingsproblemen tussen staal/plamuur/laklagen en dergelijke vervelende ellende.
Voorbereiding met demontage en of "kaal aanleveren" en zelf weer helemaal afmonteren is iets waarop je veel kan besparen qua betaalde tijd
En vaak bouw je het zelf netter en rustiger op dan een gemiddelde spuiterij, waar hij "in elkaar gestampt wordt" zodra hij uit de cabine komt.
Volvofanaat met vroeger zweefvliegneigingen, tegenwoordig vlieg ik op (of van) de MTB. :-)
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K
Huidige vloot: V70n T5 '01 >430K / 240 2.0 Polar xx-01-93 399K