18 February 2011, 21:29
Het is even stil geweest in dit topic, maar is wel degelijk iets te melden: Bij de garage dachten ze alle problemen opgelost te hebben: Stationair, starten en verbruik. Dus vol goede moed heb ik mn Volvo weer opgehaald. De kosten vielen me een beetje tegen: Ruim 7 bankjes... Voor het afstellen van de kleppen (was blijkbaar niet goed gedaan), opsporen van een lek in het koelwatersysteem, olie verversen + EGR systeem er uitslopen en het opnieuw afstellen van op zowel benzine als gas.
Het starten was helaas nog niet opgelost. De tip van de eigenaar was vol gas te starten zonder choken. Maar hij sloeg niet aan dus de monteur van de garage heeft het geprobeerd en na 5 minuten hadden we em alsnog aan de loop (op benzine). Het viel me meteen op dat de motor anders klonk (je kan de kleppen nu horen). Hij klinkt ook rustiger en stabiel, dus dat is een groot succes. Volgens de monteurs zoog het egr systeem veel valse lucht aan. Helaas is het verbruik er niet beter op geworden. Die lijkt nog steeds rond de 1:5 a 6 te liggen.
Voor 7 bankjes lijkt het stationair issue opgelost. Starten blijft nog steeds spannend en het verbruik blijft beroerd. Aan de telefoon werd me geadviseerd het starten te leren kennen van de auto, dat is namelijk bij elke gas auto anders is het verhaal. Binnenkort ga ik nog even terug voor wat meer start tips en een beter gas verbruik.
Helaas heb ik er nog een probleem bij gekregen: De overdrive valt uit bij een warme motor. Ik zal op het forum eens gaan zoeken wat de oorzaken kunnen zijn.
Het starten was helaas nog niet opgelost. De tip van de eigenaar was vol gas te starten zonder choken. Maar hij sloeg niet aan dus de monteur van de garage heeft het geprobeerd en na 5 minuten hadden we em alsnog aan de loop (op benzine). Het viel me meteen op dat de motor anders klonk (je kan de kleppen nu horen). Hij klinkt ook rustiger en stabiel, dus dat is een groot succes. Volgens de monteurs zoog het egr systeem veel valse lucht aan. Helaas is het verbruik er niet beter op geworden. Die lijkt nog steeds rond de 1:5 a 6 te liggen.
Voor 7 bankjes lijkt het stationair issue opgelost. Starten blijft nog steeds spannend en het verbruik blijft beroerd. Aan de telefoon werd me geadviseerd het starten te leren kennen van de auto, dat is namelijk bij elke gas auto anders is het verhaal. Binnenkort ga ik nog even terug voor wat meer start tips en een beter gas verbruik.
Helaas heb ik er nog een probleem bij gekregen: De overdrive valt uit bij een warme motor. Ik zal op het forum eens gaan zoeken wat de oorzaken kunnen zijn.
Honda CBR600 1996
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel
Volvo 245 1983 lpg (geschorst per 10-02-2014)
Volvo 940 1998 lpg G3
Volvo 740 1985 benzine
Hanomag Henschel F40KA 1973 diesel

