23 February 2011, 23:42
Uiteindelijk bleek de gouden tip toch van Marc1970 te komen. Chokekabel nog eens goed nagekeken; stond helemaal verkeerd, zelf gedaan... Volgens Marcs aanwijzingen gemonteerd en nu lijkt alles weer prima te lopen. Na een ritje van 5 minuten loopt 'ie stationair zo'n 1100. Volgens Marc moet dat tussen 1250-1350 liggen maar misschien moet ik dan nog wat langer rijden?
Natuurlijk heb ik nog wel een vraag:
Klopt het dat je de chokekabel maar een beetje 'op de gok' langs het knijpbeugeltje houd en hem dan vastzet? Ik had eerlijk gezegd meer een constructie verwacht zoals bij de handremmen van een racefiets waarbij je de kabel met een stelschroef nog kunt aantrekken. Kunnen jullie misschien even op de foto kijken of er bij mijn kabel iets ontbreekt?
![[Afbeelding: choke-kabel.jpg]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/choke-kabel.jpg)
Voor de rest allemaal ontzettend bedankt voor het meedenken!!!
Natuurlijk heb ik nog wel een vraag:
Klopt het dat je de chokekabel maar een beetje 'op de gok' langs het knijpbeugeltje houd en hem dan vastzet? Ik had eerlijk gezegd meer een constructie verwacht zoals bij de handremmen van een racefiets waarbij je de kabel met een stelschroef nog kunt aantrekken. Kunnen jullie misschien even op de foto kijken of er bij mijn kabel iets ontbreekt?
Voor de rest allemaal ontzettend bedankt voor het meedenken!!!
![[Afbeelding: avatar.png]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/avatar.png){kind=avatar}
![[Afbeelding: gle.JPG]](http://www.nikniek.nl/afbeeldingen/gle.JPG)
Het uitzicht is een stuk beter met de motorkap naar beneden ...
240 GL 1984/3 - B23A - B84_M47 [verkocht januari 2015]
240 GLE 1992/1 [MJ1991] - B230F - M47 [huidige auto]