3 March 2011, 21:50
Aha, zo bekeken is je ZF dus een een bak met 2 vertragingen, 1 ongewijzigde overbrenging, en 1 versnelling, met een lockup op die versnelling.... ;D
Terug on topic: je probleem is dan dus opgelost als je de handel op 3 zet, zodat ie alleen in de vertragingen en de prise-direct komt. De versnelling, en dus ook de lockup zijn dan geblokkeerd, toch?
Terug on topic: je probleem is dan dus opgelost als je de handel op 3 zet, zodat ie alleen in de vertragingen en de prise-direct komt. De versnelling, en dus ook de lockup zijn dan geblokkeerd, toch?
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005