8 March 2011, 09:46
Afgelopen zaterdag second opinion gehad, blijkt ook letterlijk een tweede mening: deze monteur denkt dat de vering linksvoor kapot is en dat bij lage snelheden zorgt voor het klapperen linksvoor... Gedoe allemaal maar nog geen remedie.
Uitgaande van alle meningen, theorieën en conclusies denk ik nog steeds dat het iets in het stuurhuis is, ook omdat het klappert als je niet of nauwelijks rijdt. Maar zeker weten doe ik het niet. Alle andere rubbers zijn reeds vervangen. En de fuseekogels verschillen iets van lengte, maar vertonen geen speling. Ook geen problemen in de stuurbekrachtiging (niets bijzonders te vinden bij olie en druk).
Nu heb ik al een rondje gemaild naar Volvo onderdelen handelaars en kom op verschillende prijzen uit voor een stuurhuis: nieuw zo'n â¬450, gereviceerd zo'n â¬300, 2e hands â¬150 - de montagekosten zijn gelijk... wat te doen? Daarbij kan ik eventueel 2ehands set veerpoten compleet met schotel etc. voor â¬140 kopen... al met al een leuk duur geintje...
Hier op het forum niemand met een soortgelijk probleem en de oh-zo-gewenste oplossing? Alle hulp is welkom!
Uitgaande van alle meningen, theorieën en conclusies denk ik nog steeds dat het iets in het stuurhuis is, ook omdat het klappert als je niet of nauwelijks rijdt. Maar zeker weten doe ik het niet. Alle andere rubbers zijn reeds vervangen. En de fuseekogels verschillen iets van lengte, maar vertonen geen speling. Ook geen problemen in de stuurbekrachtiging (niets bijzonders te vinden bij olie en druk).
Nu heb ik al een rondje gemaild naar Volvo onderdelen handelaars en kom op verschillende prijzen uit voor een stuurhuis: nieuw zo'n â¬450, gereviceerd zo'n â¬300, 2e hands â¬150 - de montagekosten zijn gelijk... wat te doen? Daarbij kan ik eventueel 2ehands set veerpoten compleet met schotel etc. voor â¬140 kopen... al met al een leuk duur geintje...
Hier op het forum niemand met een soortgelijk probleem en de oh-zo-gewenste oplossing? Alle hulp is welkom!