9 March 2011, 20:59
Bill schreef:Update :
Black Moose, ik heb deze man Bertus Hissink uitgebreid gesproken.
Hij verzekerde me dat er niks mis is met de automaat en dat hetgeen ik beschreef normaal is.
Hij gaf aan dat ze destijds de BW55, ook de 6 cilinders, afstelden op 950/1000 toeren in N en P.
In D zakte hij dan naar 700/750 toeren.
PAs op het moment dat de olie zwart werd of ging stinken werd de olie vervangen.
Hij gaf in feite hetzelfde aan als de versnellingsbak specialist die ik eerder sprak.
Moderne koppelomvormers hebben minder last van frictie waardoor het toerental stabieler blijft.
Bedankt voor je rapportage hier Bill!
Ik herken het zakken in toeren. Met meer dan 50 rpm, maar hoeveel, geen idee.
Had dat met mijn BW55, en nu ook met een AW71. Beiden bakken schakelen etc verder goed.
Dus ik ga iig wel geruster slapen!
Volvo 245 DL, 1976, B21A, AW71, LPG | Volvo 340 GL Special, 1990, 5d, 1.4, CVT | Volvo 340 GL Special, 1990, 1.4, 3d, CVT | Volvo XC70 2.5T automaat, 2005
