16 March 2011, 18:17
Dank voor de tip.
Ik wil graag nog wat delen. Vanmiddag op het forum nog wat aanvullende informatie gezocht voor het monteren van de kruislagers. Stuit ik op informatie waar ik een beetje door verrast ben. Het schijnt dat de twee delen van de cardanas maar op 1 wijze kunnen worden teruggeplaats om onbalans te voorkomen. Wanneer er geen merktekens zijn aangebracht moet je dus gokken 50% kans. Dat is nog te overzien. Er vanuit gaande dat beide onderdelen in balans zullen zijn heb ik daar geen rekening mee gehouden en dus niet gemerkt..
Geldt dit echter ook voor de twee delen per kruiskoppeling? Ik dat geval ben ik flink zuur, de kans dat alles in 1 x goed zit is dan 50% x 50% x 50% x 50% = 6,25 %.... Wat kost het balanceren van de as vraag ik me dan af :-\
Ik wil graag nog wat delen. Vanmiddag op het forum nog wat aanvullende informatie gezocht voor het monteren van de kruislagers. Stuit ik op informatie waar ik een beetje door verrast ben. Het schijnt dat de twee delen van de cardanas maar op 1 wijze kunnen worden teruggeplaats om onbalans te voorkomen. Wanneer er geen merktekens zijn aangebracht moet je dus gokken 50% kans. Dat is nog te overzien. Er vanuit gaande dat beide onderdelen in balans zullen zijn heb ik daar geen rekening mee gehouden en dus niet gemerkt..
Geldt dit echter ook voor de twee delen per kruiskoppeling? Ik dat geval ben ik flink zuur, de kans dat alles in 1 x goed zit is dan 50% x 50% x 50% x 50% = 6,25 %.... Wat kost het balanceren van de as vraag ik me dan af :-\
Volvo 244 '81 Turbo B21ET 488 DKM LPG<br />Volvo 122S '65 B18 ca. 500 DKM LPG (40 DKM shortblock)<br />VW Karmann Ghia '72 1600 Cabrio