4 February 2013, 11:24
Hoi mensen,
ik ben hier al weer een tijdje niet geweest, maar voel nu toch de behoefte een stukje te schrijven.
Ik ben tevreden Volvo 240 rijder ('92 estate lpg) maar ik ben nu tijdelijk Volvoloos. Mijn wagen is namelijk op de A12 afgelopen week aangereden geweest door een BMW bestuurder die het langzaamrijdend verkeer niet zag. Hij is met 130kmpu op mijn trekhaak gebotst.
Bij de meeste 240's en ook die van mij zit deze aan een stalen balkconstructie die aan het chassis is gelast. Na de klap was deze constructie helemaal van het chassis gepeld en hetzelfde geldt voor de carosserie aan de rechterzijde. Het is goed te zien wat kreukelzone betekent want het blik van de 240 staat alle kanten op. Het dak is geknikt en de rechter balk is flink krom. Mijn stoel stond los op de bodemplaat, was ook losgescheurd. Maar.. we hebben gelijk als we zeggen dat je na een fiks ongeluk met een Volvo nog kan rijden. Dat klopt, ik heb hem naar de benzinepomp gereden waar hij is opgehaald. De BMW was toen bijna niet meer tot rijden in staat.
Nu was ik bijna klaar met het opknappen van de auto en al vind ik kinderachtig om te zeggen, ik was best verdrietig toen ik die koplampen op de auto af zag komen. Ik ben op zoek naar een nieuwe. Door het opknappen heb ik nu eigenlijk geen geld om een hele goede vergelijkbare nieuwe te kopen, maar ik ben wel op zoek naar een 240 voor dagelijks gebruik (ca 300km/dag) voor rond de â¬1800. Dus een late 240 op LPG in goede staat. Ik ben liefhebber en ook bij het register ingeschreven. Ik zie het gewoon niet zitten om zoiets mee te maken in een golfje of zo..
Mocht u een goede tip hebben of staat uw auto te koop, laat het mij dan even weten.
Met vriendelijke groet,
Frank Vugts
ik ben hier al weer een tijdje niet geweest, maar voel nu toch de behoefte een stukje te schrijven.
Ik ben tevreden Volvo 240 rijder ('92 estate lpg) maar ik ben nu tijdelijk Volvoloos. Mijn wagen is namelijk op de A12 afgelopen week aangereden geweest door een BMW bestuurder die het langzaamrijdend verkeer niet zag. Hij is met 130kmpu op mijn trekhaak gebotst.
Bij de meeste 240's en ook die van mij zit deze aan een stalen balkconstructie die aan het chassis is gelast. Na de klap was deze constructie helemaal van het chassis gepeld en hetzelfde geldt voor de carosserie aan de rechterzijde. Het is goed te zien wat kreukelzone betekent want het blik van de 240 staat alle kanten op. Het dak is geknikt en de rechter balk is flink krom. Mijn stoel stond los op de bodemplaat, was ook losgescheurd. Maar.. we hebben gelijk als we zeggen dat je na een fiks ongeluk met een Volvo nog kan rijden. Dat klopt, ik heb hem naar de benzinepomp gereden waar hij is opgehaald. De BMW was toen bijna niet meer tot rijden in staat.
Nu was ik bijna klaar met het opknappen van de auto en al vind ik kinderachtig om te zeggen, ik was best verdrietig toen ik die koplampen op de auto af zag komen. Ik ben op zoek naar een nieuwe. Door het opknappen heb ik nu eigenlijk geen geld om een hele goede vergelijkbare nieuwe te kopen, maar ik ben wel op zoek naar een 240 voor dagelijks gebruik (ca 300km/dag) voor rond de â¬1800. Dus een late 240 op LPG in goede staat. Ik ben liefhebber en ook bij het register ingeschreven. Ik zie het gewoon niet zitten om zoiets mee te maken in een golfje of zo..
Mocht u een goede tip hebben of staat uw auto te koop, laat het mij dan even weten.
Met vriendelijke groet,
Frank Vugts