Postma en koppen. Hoofdstuk 2

[Postma 245 GL]

Blijkbaar gaan koppen dan wel koppakkingen en de 245 niet heel goed samen. Tijd terug al eens een koppakking en niet veel later de complete kop vervangen (oa dank aan AJ).

Afgelopen woensdag krijg ik een sms van m’n eega dat de auto stottert en maar op benzine gaat overschakelen. Tijdje later belt zer me in paniek dat er allemaal rook onder de kap vandaan komt. Toevallig was ik al onderweg en reed in die richting. Aangekomen bij de auto (stond op een puntstuk net na klaverblad Heerenveen A32,…) kap open en ja hoor mayo onder de oliedop en hele motorruimte nat van de kvs. ANWB gebeld en hele circus wordt op gang gezet. Ik vermoed dat de kvs circulatie ermee op is gehouden en daardoor oververhitting is ontstaan. Namelijk geen voortekenen van een lekke pakking waar kunnen nemen.
Maar ieder geval de auto naar Bosscha Langezwaag laten brengen. Maar aangezien zij op het moment erg druk hebben en ik toch wel redelijke schade verwacht (warmloper,…?) de auto vanmorgen op een autoambulance naar m’n sleutelruimte gebracht.
Binnenkort de kop er maar afpakken en kijken wat de schade is. Daarna maar eens plan de campagne maken aangezien er nog een aantal werkzaamheden op de wishlist staan.

Enne is het erg lastig om er een lpt blok in te lepelen?