4 April 2011, 22:22
Mijn 245 is geproduceerd als een 265 en begon z'n leven in Berlijn als V6 benzine met automaatbak.
De ombouw naar diesel met handbak stelde niet heel veel voor.T'is net een bouwdoos zo'n 240.
Pedaalbak kan je gewoon helemaal kompleet wisselen,motorsteunen pasten gewoon op de voortrein en zelfs de versnellingsbaksteun die nu verder naar achteren kwam kon ik zo weer vast schroeven in de rijkelijk aanwezige boutgaten M10.
Het mooiste is gewoon de auto's naast elkaar en lekker schroeven en takelen. ;D
O ja, als de bezineauto al een injectiemodel is liggen er vaak al twee brandstofleidingen zodat je net als bij de diesel een aanvoer en retour hebt.Zo niet; gewoon een tyleen leiding scoren en die paralel leggen met de bestaande leiding.Je moet dan nog je tankelement overschroeven voor de 2e aansluiting.
De ombouw naar diesel met handbak stelde niet heel veel voor.T'is net een bouwdoos zo'n 240.
Pedaalbak kan je gewoon helemaal kompleet wisselen,motorsteunen pasten gewoon op de voortrein en zelfs de versnellingsbaksteun die nu verder naar achteren kwam kon ik zo weer vast schroeven in de rijkelijk aanwezige boutgaten M10.
Het mooiste is gewoon de auto's naast elkaar en lekker schroeven en takelen. ;D
O ja, als de bezineauto al een injectiemodel is liggen er vaak al twee brandstofleidingen zodat je net als bij de diesel een aanvoer en retour hebt.Zo niet; gewoon een tyleen leiding scoren en die paralel leggen met de bestaande leiding.Je moet dan nog je tankelement overschroeven voor de 2e aansluiting.