5 April 2011, 23:57
Jambon schreef:Krukaspoelie eraf, wat is de beste truc..?
Bij gebrek aan een luchttol? Wringijzer met dop en een pijp, auto in z'n hoogste versnelling, en losdraaien zoals elke bout: linksom. Werkte bij mij iig.
Zonder merkteken op de poelie kun je alleen het BDP bepalen door het bougiegat van cilinder 1 (de bougies heb je er wrs toch uit, tordeert het blok wat makkelijker) Als je bij benadering het BDP hebt gevonden kun je nog eens kijken of er niet iets is gemarkeerd op de poelie. Dat moet dan aan de bovenzijde zitten (markering op het blok is toch wel zichtbaar?)
`88 245, B230K, M47