4 May 2011, 18:20
Ik weet niet waar bij zo'n turbo motor de vacuumaansluitingen precies zitten, maar ik zou gewoon even kijken
waar je rembekrachtiger zijn vacuum weghaalt, daar zou eventueel ergens een T- stuk tussen kunnen.
Ik heb eergisteren een motor uit een 740 (turbo) diesel gesleuteld,een diesel werkt daar met een losse vacuumpomp
en daar zaten ook gewoon t-stukken tussen.
waar je rembekrachtiger zijn vacuum weghaalt, daar zou eventueel ergens een T- stuk tussen kunnen.
Ik heb eergisteren een motor uit een 740 (turbo) diesel gesleuteld,een diesel werkt daar met een losse vacuumpomp
en daar zaten ook gewoon t-stukken tussen.

