14 June 2011, 00:24
Het 4-1 spruitstuk werkt beter vanaf 5000 toeren. Dus voor topvermogen de 4-1, voor meer koppel bij lagere toerentallen de 4-2-1.
De 4-2-1 heeft als nadeel dat hij nooit perfect past, je moet 'm altijd ergens wat bewerken om niet in de knoop te komen met het chassis. De 4-1 is wat korter, dus daar hoef je hooguit een enkel pijpje op maat te maken (of niet eens).
De 4-2-1 heeft als nadeel dat hij nooit perfect past, je moet 'm altijd ergens wat bewerken om niet in de knoop te komen met het chassis. De 4-1 is wat korter, dus daar hoef je hooguit een enkel pijpje op maat te maken (of niet eens).