19 June 2011, 00:14
Maar daardoor stond hij weer veel te rijk...
Gisteren in de garage is de motor stationair op lpg afgesteld op 1,5 procent CO. Ook is de 'kraan' op de hoofdslang afgesteld.
De (warme) motor liep netjes 800 toeren en op benzine 900-1000. Prima mee te leven, dacht ik.
Echter, bij koude start loopt hij nu 1200 toeren, zowel op lpg als op benzine!
En, als de motor warm is en ik start hem na een korte stilstand, loopt hij weer netjes 800 toeren....
Ik snap echt niet waardoor dit nou komt. Het lijkt hetzelfde probleem als altijd: minder toeren stationair bij warme start. En het ligt niet aan de verdamper, daar ben ik nu achter. Vreemd niet?
Gisteren in de garage is de motor stationair op lpg afgesteld op 1,5 procent CO. Ook is de 'kraan' op de hoofdslang afgesteld.
De (warme) motor liep netjes 800 toeren en op benzine 900-1000. Prima mee te leven, dacht ik.
Echter, bij koude start loopt hij nu 1200 toeren, zowel op lpg als op benzine!
En, als de motor warm is en ik start hem na een korte stilstand, loopt hij weer netjes 800 toeren....
Ik snap echt niet waardoor dit nou komt. Het lijkt hetzelfde probleem als altijd: minder toeren stationair bij warme start. En het ligt niet aan de verdamper, daar ben ik nu achter. Vreemd niet?
Bedankt en de groeten! 245 GL '79/244 GL '80/745 GL '85/144 DL '72/Amazon Combi '68