19 June 2011, 10:06
Richard,
Het is geen sensor. Het is een injector!
Deze spuit de eerste paar seconden brandstof in het inlaatspruitstuk.
Logisch dat het geen verschil maakt als de motor eenmaal loopt.
De EGR waar jij het over hebt, zul je waarschijnlijk het volgende me bedoelen.
Het gaat om de auxilary air device. deze zorgt voor meer lucht in de warmloop fase.
Hij zit tussen het inlaatspruitstuk en het kleppendeksel.
Er zitten 2 slangen aan, 1 gaat naar de onderzijde van het inlaat spruitstuk.
Zorg dat beide slangen goed aangesloten zijn!
Heb je de luchtschijf al eens gecontroleerd?
Hoe zeker ben je van de juiste klepspeling en ontsteking?
Het is geen sensor. Het is een injector!
Deze spuit de eerste paar seconden brandstof in het inlaatspruitstuk.
Logisch dat het geen verschil maakt als de motor eenmaal loopt.
De EGR waar jij het over hebt, zul je waarschijnlijk het volgende me bedoelen.
Het gaat om de auxilary air device. deze zorgt voor meer lucht in de warmloop fase.
Hij zit tussen het inlaatspruitstuk en het kleppendeksel.
Er zitten 2 slangen aan, 1 gaat naar de onderzijde van het inlaat spruitstuk.
Zorg dat beide slangen goed aangesloten zijn!
Heb je de luchtschijf al eens gecontroleerd?
Hoe zeker ben je van de juiste klepspeling en ontsteking?
mijn vrouw en ik delen een auto, als ie vies of stuk is, is ie van mij ......