11 July 2011, 23:19
Hallo allemaal,
Twee weken terug heb ik een Volvo 740 gekocht voor de zomervakantie, een GL uit '88 met het b230f blok. Station, want daar past zo lekker veel in. Probleemloos een paar honderd kilometer mee gereden, maar nou hield hij er laatst tijdens het rijden zomaar mee op en ik kreeg 'm niet meer aan de praat.
Benzine genoeg in de tank, startmotor draait, alleen geen vonk meer bij de bougies en de brandstofpomp werkt ook niet meer. Wat aan het meten gegaan en erachter gekomen dat de pomp geen stroom krijgt. De zekeringen waren allemaal nog prima, dus toen kwam ik bij het brandstofpomp relais uit. Daar gaat netjes 12 volt in, na inschakeling van het contact komt op een aantal uitgangen ook 12 volt te staan, alleen bij degene die naar de brandstofpomp gaat gebeurt er niets. Nieuw relais erin, maar hetzelfde probleem.
De vorige eigenaar had wat problemen met het contactslot; het licht schijnt uit te gaan als je te ver doordraait. Met de gedachte dat het signaal naar het relais vanuit het contact niet goed doorkomt die schoongemaakt, maar dat mocht niets baten.
Als laatste nog in en rondom de verdelerkap schoongemaakt, want daar lekte wat olie in de buurt, maar nog steeds niets.
Andere kleine mankementen die misschien verwant zouden kunnen zijn waar ik eerder al last van had zijn lastig starten als hij net gelopen heeft en dat het stationair toerental af en toe verhoogd wordt naar +- 1500 rpm en na een minuut of wat weer terugzakt. Bobine krijgt overigens wel gewoon spannig.
Waarschijnlijk zit 't probleem dus ergens anders, maar ik weet niet zo goed waar ik verder moet zoeken. Wat is het volgende dat ik zou kunnen doen? Zou het probleem misschien in de hall sensor kunnen zitten en hoe kan ik dit controleren?
Alvast bedankt!
Pim
Twee weken terug heb ik een Volvo 740 gekocht voor de zomervakantie, een GL uit '88 met het b230f blok. Station, want daar past zo lekker veel in. Probleemloos een paar honderd kilometer mee gereden, maar nou hield hij er laatst tijdens het rijden zomaar mee op en ik kreeg 'm niet meer aan de praat.
Benzine genoeg in de tank, startmotor draait, alleen geen vonk meer bij de bougies en de brandstofpomp werkt ook niet meer. Wat aan het meten gegaan en erachter gekomen dat de pomp geen stroom krijgt. De zekeringen waren allemaal nog prima, dus toen kwam ik bij het brandstofpomp relais uit. Daar gaat netjes 12 volt in, na inschakeling van het contact komt op een aantal uitgangen ook 12 volt te staan, alleen bij degene die naar de brandstofpomp gaat gebeurt er niets. Nieuw relais erin, maar hetzelfde probleem.
De vorige eigenaar had wat problemen met het contactslot; het licht schijnt uit te gaan als je te ver doordraait. Met de gedachte dat het signaal naar het relais vanuit het contact niet goed doorkomt die schoongemaakt, maar dat mocht niets baten.
Als laatste nog in en rondom de verdelerkap schoongemaakt, want daar lekte wat olie in de buurt, maar nog steeds niets.
Andere kleine mankementen die misschien verwant zouden kunnen zijn waar ik eerder al last van had zijn lastig starten als hij net gelopen heeft en dat het stationair toerental af en toe verhoogd wordt naar +- 1500 rpm en na een minuut of wat weer terugzakt. Bobine krijgt overigens wel gewoon spannig.
Waarschijnlijk zit 't probleem dus ergens anders, maar ik weet niet zo goed waar ik verder moet zoeken. Wat is het volgende dat ik zou kunnen doen? Zou het probleem misschien in de hall sensor kunnen zitten en hoe kan ik dit controleren?
Alvast bedankt!
Pim