9 November 2014, 18:02
(Dit bericht is het laatst bewerkt op 9 November 2014, 20:31 door Marc1970.)
Dynamo en regelaar horen bij elkaar, vanaf ca. 1970 hebben dynamo's een dikke B+ naar een verdeelblok/accu, een 61 van/naar het dashboardlampje (die heet ook wel EXC, die bedoelt 265gl) en D+ op de regelaar en een DF naar regelaar. Verder heeft de regelaar een D- naar massa, de dynamo is geaard via het motorblok en de massakabel van blok naar accu/chassis. Vooral die laatste moet je eens nakijken.
Heeft de V snaar nog genoeg grip op de dynamo? Zijn de koolborstels in de dynamo nog lang genoeg?
Plaats anders eens wat foto's van de hele opstelling. Er zijn allerlei combinaties gemaakt door de tijd, regelaars van 68-69 hadden drie draden, 240 dynamo's worden ook veel gebruikt.
Heeft de V snaar nog genoeg grip op de dynamo? Zijn de koolborstels in de dynamo nog lang genoeg?
Plaats anders eens wat foto's van de hele opstelling. Er zijn allerlei combinaties gemaakt door de tijd, regelaars van 68-69 hadden drie draden, 240 dynamo's worden ook veel gebruikt.
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969
