21 August 2011, 22:18
DanielR schreef:Klopt het dat je de Koni's alleen kan instellen als ze gedemonteerd zijn? Is de minst stugge instelling vergelijkbaar met de orginele schokbrekers?
De voorste dempers zijn in gemonteerde toestand heel gemakkelijk af te stellen, er zit een handwieltje bij de dempers waarmee je aan de bovenkant van de demper in de motorruimte de boel kunt afstellen (omwenteling of 2-3 tussen soepel en stug). Achter is het wat lastiger maar als je het achterwiel er af neemt en de bovenste schokbrekerbout losneemt kom je een heel eind denk ik. Die zijn dus lastiger.
Vergelijk is moeilijk, samen met de stuggere veren is de softste stand van de Koni's net wat stugger dan een standaard 240 denk ik, beetje zoals een Turbo denk ik. De dempers te slap zetten (voor de gemonteerde veer) geeft zeker iets meer comfort maar ook weer een minder fijn weggedrag, de juiste balans vinden is even experimenteren. Zelf rijd ik dagelijks met de 240 en dan staan ze toch al een heel stuk richting stug, zeker als je veel goede wegen in de buurt hebt gaat dat goed. Maarja, zoals gezegd, dat is persoonlijk.
240 | 1991 | B230F+T | M90 | 291 KKm | Bilstein B6/Koni