Even voorstellen Hans en zijn Volvo 240 Turbo

[Volvo 142 B23]

Bron: http://nl.m.wikipedia.org/wiki/Turbolader

Balanceren

Een statische onbalans bijvoorbeeld van 0,023 mNm (dat is 2,3 gram.meter) bij een snelheid van 2000 omw/min geeft een radiale kracht van 0,095 N. Wanneer de omwentelingssnelheid toeneemt tot 90.000 omw/min dan wordt deze kracht 191 N. Dat is dus 19,5 kg wat er dan drukt op een lager. Deze cijfers geven een indruk van de zeer kleine onbalans welke bij hoge snelheid grote krachten oproept.

Ik kom bij verschillende revisiebedrijven ook mogelijkheden tegen tot balanceren. Verder kwam ik een suggestie tegen die mij wel interessant leek: turbo zelf reviseren met eerder genoemde onderdelen en dan laten balanceren bij een bedrijf.