7 January 2013, 16:40
Hallo Marco,
Bedankt voor je reactie.
Ik heb zelf het idee als ik de auto start met een startbooster deze (soms) puur draait op de spanning van de dynamo.
Dit omdat de accu dan helemaal leeg is en je zelfs geen klikkerdeklik prrrrt hoort maar 1 keer een zacht klikje.
Vanmorgen had ik het probleem weer aan de hand.
Gestart met de startbooster (accu had geen spanning)
Motor hokte op 2 a 3 cilinders, toeren (1500) maken lukte pas na enkele minuten.
Oorzaak naar mijn idee, geen of te weinig spanning. na een minuut of 5 met de startbooster aan de accu gehouden te hebben begon de motor rustig op 4 cilinders en 600 toeren te draaien.
Dit is het teken dat de dynamo weer bij laadt en de startbooster verwijdert kan worden.
Wel gaat dan (zodra de dynamo weer bij laadt) direct het lampje van de lambda sonde branden.
Voor mij is het echt een raadsel (maar wel leuk om uit zoeken)
Bedankt voor je reactie.
Ik heb zelf het idee als ik de auto start met een startbooster deze (soms) puur draait op de spanning van de dynamo.
Dit omdat de accu dan helemaal leeg is en je zelfs geen klikkerdeklik prrrrt hoort maar 1 keer een zacht klikje.
Vanmorgen had ik het probleem weer aan de hand.
Gestart met de startbooster (accu had geen spanning)
Motor hokte op 2 a 3 cilinders, toeren (1500) maken lukte pas na enkele minuten.
Oorzaak naar mijn idee, geen of te weinig spanning. na een minuut of 5 met de startbooster aan de accu gehouden te hebben begon de motor rustig op 4 cilinders en 600 toeren te draaien.
Dit is het teken dat de dynamo weer bij laadt en de startbooster verwijdert kan worden.
Wel gaat dan (zodra de dynamo weer bij laadt) direct het lampje van de lambda sonde branden.
Voor mij is het echt een raadsel (maar wel leuk om uit zoeken)
Marc1970 schreef:Meestal is er ergens een massaprobleempje. De dynamo hangt in rubbers en heeft een eigen massakabel naar het blok, het blok heeft een stevige kabel naar de accu minpool en een kleintje vanaf het kleppendeksel naar het schutbord.
De startmotor kan je ook eens bekijken, deze heeft een flinke pluskabel (massa loopt via blok etc). Als het een automaat is, kan je de startblokkering in de pook schoonmaken.
Verder kan je de dunne draad vanaf de dynamo eens nakijken, deze 'stuurt' de dynamo.
Eigenlijk is het probleem niet helemaal helder, draait de startmotor wel en start de motor niet of draait de startmotor niet eens (hooguit klikkerdeklik prrrrt als je de sleutel omdraait)?