24 September 2011, 10:42
242-turbo schreef:Vincent, je bent een held! Menig persoon had de auto de plomp in geduwd.
haha dank je! Wat zei je nou? Mijn mooie blonde Zweedse, mijn allereerste autoliefde, zomaar de plomp in duwen!?!?? Nooit!
Ook als het nog erger was geweest, had ik haar door laten leven in andere 240's 
Los daarvan, er zat net amper 1 week een ruil-B230A met 2 ton in, dus dan pak je door en geef je haar een tweede leven he
(Liefde maakt blind, ik weet het!).Maar de auto rijdt gelukkig verder weer als nieuw, alleen dat rempedaal... wel re-de-lijk essentieel, dus dat ga ik vanmiddag even onderzoeken met jullie tips
Vincent244
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)
Volvo 244L, 06-1975 B20A, M40 (4-bak), Benzine, 105.900km (Geschorst, Project!)
Volvo 244GL, 08-1980 B21A, M46 (4-bak+OD), LPG, 86.000km (Geschorst)
Volvo 855GLT USA, 08-1995, 2.5 20V, M56 (5-bak), LPG G3, 110.000mls/175.000km (Dagelijkse auto)