9 October 2011, 21:38
Bedankt Marc! Ik heb inmiddels de Nederlandse versie, specifiek voor de 300-serie dus die kan ik gebruiken.
Net toch maar even een proefritje gemaakt. Ik moet de wagen met het gaspedaal aan de gang houden.
Na een halve kilometer kan de choke half dicht, motor blijft dan lopen met 750 tpm, redelijk netjes.
Met koude motor, na de start, blijft de wagen prima rijden als je de choke helemaal terug drukt.
Na 3 km kan de choke helemaal dicht, motor draait dan zo'n 500 tpm. Als je heel iets gas geeft, zakt het toerental iets verder, als je wat meer gas geeft stijgt het, zoals het hoort.
Hij trekt prima, geen gebok, gesputter of geknal.
Morgenmiddag heb ik nog vrij, dus dan haal ik de carburateur eraf om die eens helemaal na te lopen. Ik heb het idee dat de motor te rijk loopt.
Net toch maar even een proefritje gemaakt. Ik moet de wagen met het gaspedaal aan de gang houden.
Na een halve kilometer kan de choke half dicht, motor blijft dan lopen met 750 tpm, redelijk netjes.
Met koude motor, na de start, blijft de wagen prima rijden als je de choke helemaal terug drukt.
Na 3 km kan de choke helemaal dicht, motor draait dan zo'n 500 tpm. Als je heel iets gas geeft, zakt het toerental iets verder, als je wat meer gas geeft stijgt het, zoals het hoort.
Hij trekt prima, geen gebok, gesputter of geknal.
Morgenmiddag heb ik nog vrij, dus dan haal ik de carburateur eraf om die eens helemaal na te lopen. Ik heb het idee dat de motor te rijk loopt.
1981 Volvo 343 2.0 GLS, 1981 Volvo 345 2.0 GLS, 1983 Volvo 360 2.0 GLS sedan, 1990 Volvo 460 1.7 GLEi, 1990 Volvo 940 2.3 GL
