18 October 2011, 17:56
De Stromberg familie is nogal grillig. Ik heb een 175CD-2S, van een B18A, de S is later ingeslagen in het deksel. Dit is een proto Stromberg zonder temp. compensatie en CO schroef, met verstelbare sproeier.
Op de B20A zat de 175CD-2 SE (ook al). Die ik heb, hebben geen S of E ingeslagen. De sproeier is er in geperst maar wel verstelbaar met speciaal gereedschap, de naald 'vast'.
Op de B21A zat de Solex (Zenith) 175CD, met iets van Stromberg CD-2 op het deksel. De sproeier en soms ook de naald is afstelbaar met 'tools'.
Dan is er nog de Pierburg 175 CDUS waar ook nog wel eens Stromberg op staat.
Ik denk dat het lekkende dekseltje van arench de "bypass valve" is. Koudestart (choke) hebben ze natuurlijk allemaal.
Hier nog een leuke rebuild fotoserie: http://msvcr.com/e107_plug_ins/content/c...?content.8
Op de B20A zat de 175CD-2 SE (ook al). Die ik heb, hebben geen S of E ingeslagen. De sproeier is er in geperst maar wel verstelbaar met speciaal gereedschap, de naald 'vast'.
Op de B21A zat de Solex (Zenith) 175CD, met iets van Stromberg CD-2 op het deksel. De sproeier en soms ook de naald is afstelbaar met 'tools'.
Dan is er nog de Pierburg 175 CDUS waar ook nog wel eens Stromberg op staat.
Ik denk dat het lekkende dekseltje van arench de "bypass valve" is. Koudestart (choke) hebben ze natuurlijk allemaal.
Hier nog een leuke rebuild fotoserie: http://msvcr.com/e107_plug_ins/content/c...?content.8
Volvo 940 1997 Volvo 144 1969