8 November 2011, 09:16
Compressie verhouding is inderdaad anders. Compressie voor gewone B21 motoren zou tussen de 8,8 - 10,8 bar moeten zijn. Het schijnt zo te zijn dat de compressie van Turbo's lager mag zijn dan gewone B21's, maar ik kan hier geen waardes over vinden. Mijn gemeten waardes komen dus wel aardig in de buurt van gewone B21's, dus misschien is het blok opzich prima en kan ik 'm inderdaad, wat Marc al zegt, gewoon zelf uit elkaar trekken. Ik zal al in het Haynes en Olyslager manual dat het meetwerk allemaal in die boekjes staat, dus misschien ga ik dat zelf wel doen.
@ Marc: Jij zegt dus sowieso een andere kop nemen? Mijn auto heeft nooit op gas gelopen.
@ Marc: Jij zegt dus sowieso een andere kop nemen? Mijn auto heeft nooit op gas gelopen.
