9 November 2011, 21:43
Betreft 240 met B230FD motor.
Afgelopen week heb ik onder de kap de stekkers van een aantal sensoren schoongemaakt en met contactspray ingesmeerd. Daarna was de toerenteller dood. Toen ik bij de zekeringen keek, viel me op dat de bovenste doorgebrand was. Na deze te hebben vervangen werkte de toerenteller weer. De motor draaide toen in koude toestand goed, zoals het hoort.
Gister startte mijn vader de auto en hij bemerkte gelijk dat het toerental, koud dus, aanzienlijk hoger lag dan normaal bij koude motor. Ook deden de toerenteller, snelheidsmeter, km-teller en radio helemaal niets. Bij het koud rijden had ie dus last dat bij gaslos er nauwelijks vermindering van de snelheid op trad, omdat ie dus zo hoog in de toeren draaide. Na een minuut of 10 kwamen toerenteller, km-teller, snelheidsmeter en radio ineens tot leven. Ook reed de auto toen weer normaal qua toerental.
Nu zitten toerenteller, snelheidsmeter, kilometerteller en radio allemaal op de bovenste zekering(correct me if I'm wrong), dus wellicht dat die slecht contact maakt. Maar wat is de relatie met het veel te hoge toerental?
Afgelopen week heb ik onder de kap de stekkers van een aantal sensoren schoongemaakt en met contactspray ingesmeerd. Daarna was de toerenteller dood. Toen ik bij de zekeringen keek, viel me op dat de bovenste doorgebrand was. Na deze te hebben vervangen werkte de toerenteller weer. De motor draaide toen in koude toestand goed, zoals het hoort.
Gister startte mijn vader de auto en hij bemerkte gelijk dat het toerental, koud dus, aanzienlijk hoger lag dan normaal bij koude motor. Ook deden de toerenteller, snelheidsmeter, km-teller en radio helemaal niets. Bij het koud rijden had ie dus last dat bij gaslos er nauwelijks vermindering van de snelheid op trad, omdat ie dus zo hoog in de toeren draaide. Na een minuut of 10 kwamen toerenteller, km-teller, snelheidsmeter en radio ineens tot leven. Ook reed de auto toen weer normaal qua toerental.
Nu zitten toerenteller, snelheidsmeter, kilometerteller en radio allemaal op de bovenste zekering(correct me if I'm wrong), dus wellicht dat die slecht contact maakt. Maar wat is de relatie met het veel te hoge toerental?